Über die Mercedes-AMG GT XX Rekorde haben wir bereits berichtet, nun legt Mercedes-AMG noch einmal nach und erwähnt, beinahe beiläufig während der IAA 2025 die Ladeleistung und die hat es wahrlich in sich.
Megawatt-Premiere: Das CONCEPT AMG GT XX bricht auch Lade-Rekorde
Mercedes-AMG hat es schon auf der Rennstrecke bewiesen: Mit 25 gebrochenen Bestmarken in Nardò ist das CONCEPT AMG GT XX ein Technologieträger, der die Grenzen des Machbaren verschiebt. Nun setzt das Fahrzeug ein weiteres Ausrufezeichen – diesmal an der Ladesäule. Gemeinsam mit Alpitronic hat Mercedes-Benz das erste Mal die magische Marke von einem Megawatt Ladeleistung mit einem Pkw erreicht.
1.041 kW Ladeleistung? Ein Weltrekord im Pkw-Segment!
An einer speziell entwickelten Prototypen-Ladesäule durchbrach das Fahrzeug die 1.000-kW-Grenze und erreichte eine Spitzenleistung von 1.041 kW. Dabei brauchte es gerade einmal eine halbe Sekunde, um vom Start der Stromübertragung zur Megawatt-Marke zu gelangen. Beeindruckend ist nicht nur der Peak, sondern auch die Dauer: Das System konnte die 1.000 kW rund zweieinhalb Minuten lang stabil halten. In dieser Zeit flossen über ein schlankes CCS-Kabel bis zu 1.176 Ampere. Allein in einer Minute wurden 17,3 kWh Energie übertragen, das entspricht etwa 125 Kilometern Reichweite nach WLTP-Simulation.
Batterie wie aus der Formel 1
Herzstück dieser Leistungsexplosion ist die Hochleistungsbatterie aus Affalterbach. Sie basiert auf zylindrischen NCMA-Zellen mit über 300 Wh/kg Energiedichte und wird direkt von einem elektrisch nicht leitenden Öl gekühlt. Mehr als 3.000 Zellen sind so gleichmäßig temperiert, was sowohl das Dauerleistungspotenzial als auch die Lebensdauer verbessert. Das lasergeschweißte Aluminiumgehäuse sorgt für optimale Leitfähigkeit und Stabilität. Dank 800-Volt-Technologie lassen sich Gewicht und Ladezeiten zusätzlich reduzieren.
Ladeinfrastruktur neu gedacht
Der Rekord wäre ohne die passende Ladeinfrastruktur nicht möglich gewesen. Gemeinsam mit Alpitronic hat Mercedes-Benz eine Prototypen-Säule entwickelt, die ursprünglich für Megawatt Charging im Lkw-Bereich (MCS) ausgelegt war, nun aber mit einem handlichen CCS-Kabel betrieben wird. Damit vereint das System die Vorteile von Pkw- und Lkw-Technologie und zeigt, wie leistungsfähig die Ladeparks der Zukunft sein können.
Ausblick: High-Performance-Schnelllader ab 2026
Die gewonnenen Erkenntnisse fließen direkt in die nächste Generation von Mercedes-Benz Ladeparks ein. Ab 2026 sollen in Europa und Nordamerika neue High-Performance-Schnelllader installiert werden, die deutlich höhere Ladeleistungen als bisher üblich bieten. Damit unterstreichen Mercedes-AMG, Mercedes-Benz Charging und Alpitronic ihren Anspruch, die Elektromobilität nicht nur auf der Straße, sondern auch an der Ladesäule auf ein neues Level zu heben.
Bringen wir es auf den Punkt?
Mit dem CONCEPT AMG GT XX zeigt Mercedes-AMG, dass Megawattladen längst nicht mehr nur eine Vision für schwere Lkw ist. 1.041 kW Ladeleistung in einem Sportwagen markieren einen Wendepunkt. Sowohl technologisch als auch symbolisch, denn dieser Rekord macht deutlich: Elektromobilität kann nicht nur schnell fahren, sondern auch schnell laden.
