2025 Audi Q3 Sportback – so sieht der neue sportliche Q3 aus

Mit der dritten Generation des Q3 bringt Audi frischen Wind ins Segment der kompakten Premium-SUVs. Ab Herbst 2025 rollt der Neue zu den Händlern – zunächst als klassischer SUV, wenig später auch als coupéhaft gezeichneter Audi Q3 Sportback, den wir euch heute zeigen können. Die Ingolstädter versprechen nicht nur ein markanteres Design, sondern vor allem modernste Lichttechnik, hochentwickelte Assistenzsysteme und eine breite Palette an Antrieben, die von effizienten Verbrennern bis zum Plug-in-Hybrid reichen.

Audi Q3 Sportback Marktstart und Preise

Die Bestellbücher sind bereits geöffnet, die ersten Fahrzeuge werden ab Oktober 2025 ausgeliefert. Der Q3 Sportback folgt im November. Preislich startet der Q3 mit dem 1.5 TFSI bei 44.600 Euro, während der Sportback ab 46.450 Euro erhältlich ist. Für die Plug-in-Hybrid-Versionen ruft Audi mindestens 49.300 Euro für den SUV beziehungsweise 51.150 Euro für den Sportback auf.

2025 Audi Q3 Sportback Fotos

Audi Q3 Sportback Antriebe von effizient bis elektrifiziert

Audi bietet den neuen Q3 mit mehreren Motorisierungen an. Den Einstieg bildet der 1.5 TFSI mit 110 kW, der serienmäßig mit Mild-Hybrid-Technik kombiniert ist. Für Langstreckenfahrer steht ein 2.0 TDI mit ebenfalls 110 kW zur Verfügung. Besonders interessant sind die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle mit einer Systemleistung von 200 kW. Sie schaffen im SUV bis zu 119 Kilometer, im Sportback bis zu 118 Kilometer rein elektrische Reichweite nach WLTP. Geladen wird mit bis zu 50 kW Gleichstrom, womit sich der Akku in weniger als einer halben Stunde auf 80 Prozent füllen lässt. Der Ladeanschluss befindet sich übrigens vorne links, für parallel zur Fahrbahn stehende AC-Ladesäulen sicherlich nicht so optimal, dafür aber ganz gut für das eigene Carport oder die Garage.

Audi Q3 Sportback Alltagstauglichkeit und Anhängelast

Trotz aller Technik bleibt der Q3 ein praktisches Familienauto. Der Kofferraum fasst im SUV 488 Liter und wächst mit umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.386 Liter. Im Sportback liegt das maximale Volumen bei 1.289 Litern. Dazu kommt eine beachtliche Anhängelast von bis zu 2.100 Kilogramm. Das ist durchaus ein Wert, der in dieser Fahrzeugklasse herausragt.

Lichttechnologie auf Oberklasse-Niveau

Besonders stolz ist Audi auf die neuen Lichtsysteme. Erstmals in einem Kompaktmodell stehen digitale OLED-Heckleuchten zur Wahl, die unterschiedliche Lichtsignaturen ermöglichen. Vorne kommen auf Wunsch Mikro-LED Matrix-Scheinwerfer zum Einsatz, die nicht nur für brillante Ausleuchtung sorgen, sondern auch Warnhinweise oder Spurmarkierungen direkt auf die Straße projizieren können. Damit zieht Oberklasse-Technik ins Q3-Segment ein.

Audi Q3 Sportback Komfort und Fahrwerk

Auch im Innenraum legt Audi die Messlatte höher. Akustikverglasung an den vorderen Seitenscheiben sorgt für spürbar mehr Ruhe, während das digitale Cockpit mit Infotainment-Bedienung aus den größeren Baureihen bekannt ist. Fahrwerksseitig gibt es neben der serienmäßigen Abstimmung ein Sportfahrwerk sowie eine Variante mit adaptiver Dämpferregelung, die den Spagat zwischen Komfort und Dynamik noch besser meistern soll.

Audi Q3 Sportback Assistenzsysteme für mehr Sicherheit

Mit dem neuen Q3 hält eine ganze Reihe an hochentwickelten Assistenzsystemen Einzug. Dazu zählen der Adaptive Fahrassistent Plus, eine Innenraumkamera zur Überwachung von Aufmerksamkeit und Müdigkeit sowie ein intelligenter Parkassistent. Neu ist außerdem ein Rückfahrassistent, der den Wagen selbstständig aus engen Sackgassen herausmanövrieren kann.

Audi Q3 Sportback Produktion und Bedeutung

Gefertigt wird der neue Audi Q3 in Győr, Ungarn, wo bereits über eine Million Fahrzeuge der Baureihe vom Band gelaufen sind. Parallel dazu ist auch eine Produktion in Ingolstadt vorgesehen. Für Audi bleibt der Q3 ein Erfolgsmodell mit besonderer Strahlkraft. Die neue Generation zeigt deutlich, dass der Premiumanspruch im Kompaktsegment weiter wachsen soll, ob das gelingt? Das wird die Zukunft zeigen. Ihr wollt lieber rein elektrisch fahren? Wie wäre es dann mit dem Audi S6 e-tron als Avant? Den haben wir euch ja bereits im ausführlichen Test vorgestellt. Wir hätten übrigens gerne auch den neuen AUDI E5 bei uns, den bietet die neue Marke „ohne Ringe“ in Kooperation mit SAIC Motors aber nur in China an.