Wird da die Braut noch einmal hübsch gemacht? Mit dem Modelljahr 2026 spendiert Hyundai seinem elektrischen Topmodell IONIQ 5 N ein technisches und ausstattungsseitiges Update und wir kommen direkt zum wichtigsten Punkt: Der Einstiegspreis von 74.900 Euro bleibt, die tollkühne elektrische Kiste wird nicht teurer.
Der vollelektrische Sportler bleibt damit ein Benchmark in Sachen Performance und Fahrspaß im Elektrozeitalter. Im Mittelpunkt steht die neue Drift-Technologie „N Drift Optimizer PRO“. Sie erlaubt eine 10-stufige Justierung der Driftunterstützung und eröffnet Fahrern damit ein neues Level an Präzision und Kontrolle. Über individuell anpassbare Parameter wie Driftstart, Driftwinkel und Radschlupf lässt sich das Verhalten des Fahrzeugs exakt auf persönliche Vorlieben abstimmen – ohne dabei Kompromisse bei Sicherheit und Stabilität einzugehen.
Auch in puncto Ausstattung legt der IONIQ 5 N zu. Ab sofort sind Matrix-LED-Scheinwerfer serienmäßig an Bord, die für eine optimierte Ausleuchtung sorgen. Mehr Alltagstauglichkeit bringt zudem die Möglichkeit, die Rücksitzlehnen per Fernentriegelung direkt aus dem Kofferraum umzuklappen. Weiter verfeinert wurde außerdem die Intelligente Verkehrszeichenerkennung ISLA 3: Sie warnt künftig dezenter mit drei statt vier Signaltönen und lässt sich auf Wunsch per Lenkradtaste in der akustischen Form deaktivieren.
An den Fahrleistungen selbst ändert sich nichts. Der IONIQ 5 N bleibt mit seinem bis zu 650 PS starken Allradantrieb eine feste Größe unter den High-Performance-Elektroautos. Der kombinierte Stromverbrauch liegt laut WLTP bei 21,2 kWh je 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei null Gramm pro Kilometer, was ihn in die CO₂-Klasse A einordnet.
