Dürfen wir vorstellen? Das ist der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Der ersten seiner Art, der rein elektrisch fährt. Und nicht nur das: Mit bis zu 761 Kilometern Reichweite, einem Panorama-Sternenhimmel und Ladezeiten, die schneller sind als so mancher Cappuccino durchläuft, setzt dieser Mercedes ein deutliches Ausrufezeichen in einer Fahrzeugklasse, die bislang noch recht dünn elektrifiziert war.
Die Idee dahinter ist einfach wie genial: Ein Auto für alle, die Coupé fahren wollen, aber den Wocheneinkauf oder das Mountainbike nicht im Kofferraum Tetris spielen lassen möchten. Und genau da schlägt der neue CLA Shooting Brake die Brücke zwischen Stil und Substanz.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake Fotogalerie:
Die große Geste: Design mit Sternenstaub
Optisch bleibt sich Mercedes-Benz treu und überrascht doch. Bis zur B-Säule ist der Shooting Brake identisch mit dem neuen CLA Coupé, was bedeutet: eine flache Silhouette, die berühmte „Shark Nose“ und ein Frontpanel mit nicht weniger als 142 einzeln animierten LED-Sternen. Ja, richtig gelesen. Mercedes macht keine halben Sachen, auch nicht beim Bling-Faktor. Vorne wie hinten ziehen sich Lichtbänder über die Karosserie und formen eine Lichtsignatur, die man nicht so schnell vergisst.
Das Dach? Eine einzige große Glasfläche, die sich bis ins Heck zieht und bei Dunkelheit mit einem beleuchteten Sternenhimmel überrascht. 158 LED-Sterne inklusive. Wer da nachts mit Familie oder Date unterwegs ist, muss sich schon fast keine Gedanken mehr über das passende Gesprächsthema machen.
Endlich Raum: Ein Kombi, der hält, was er verspricht
Mercedes hat nicht nur an die Ästhetik gedacht. Der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake bietet bis zu 1.290 Liter Ladevolumen, einen Frunk mit 101 Litern und man höre und staune eine Anhängelast von bis zu 1.800 Kilogramm. Surfbretter aufs Dach? Kein Problem. Jetski an den Haken? Klar. Familienurlaub mit fünf Personen und Gepäck? Aber sicher doch.
Dabei wächst der neue Shooting Brake in fast allen Dimensionen: mehr Kopffreiheit vorne und hinten, mehr Beinfreiheit, ein größerer Radstand kurzum: mehr Auto fürs Geld und das, obwohl es auf den ersten Blick gar nicht so aussieht. Die Proportionen bleiben sportlich, das Greenhouse flach, die Linien elegant.
Digitaler Spielplatz: MBUX auf dem nächsten Level
Innen erlebt man das, was Mercedes als „schwebende Leichtigkeit“ beschreibt – und tatsächlich fühlt sich das Interieur so futuristisch wie ein Concept Car an. Die Displays reichen von 10,25 bis 14 Zoll, auf Wunsch sogar für Beifahrerinnen und Beifahrer mit eigenem Entertainment-Screen. Unterstützt wird das Ganze von der Unity Game Engine, also der gleichen Software, mit der auch Videospiele entstehen. Und ja: Man kann auch direkt im Auto zocken, mit Bluetooth-Controller.
Die neue Generation des MBUX bringt außerdem eine Sprach-KI mit, die auf ChatGPT4o basiert und so ziemlich alles kann. Vom Navigationstipp über Smalltalk bis hin zur Stimmungserkennung. Mercedes nennt das „empathisch“. Man könnte auch sagen: Das Auto kennt dich bald besser als jeder andere Mensch.
Strom statt Diesel: Effizienz trifft Dynamik
Der CLA Shooting Brake startet zunächst in zwei Versionen: als Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake mit 200 kW Leistung und als CLA 350 4MATIC Shooting Brake mit satten 260 kW und Allradantrieb. Beide nutzen eine neue Batteriegeneration mit 85 kWh nutzbarer Kapazität, die auf einer 800-Volt-Architektur basiert. Das Resultat: Bis zu 761 Kilometer Reichweite und 310 Kilometer nachladen in nur zehn Minuten, wenn die Ladesäule mitspielt und das Fahrzeug im perfekten Temperaturfenster unterwegs ist.
Besonders clever: das Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse. Der erste Gang sorgt für den Ampel-Boost, der zweite für Effizienz auf der Autobahn. Rekuperiert wird mit bis zu 200 kW, sodass auch beim Verzögern Energie sinnvoll zurückfließt. Wer gerne segelt: Das funktioniert elektrisch bis 100 km/h.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – serienmäßig ziemlich komplett
Schon in der Basisversion „Progressive Line“ sind viele Komfort- und Technikfeatures serienmäßig dabei: LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, ein Multifunktionslenkrad mit der lange vermissten Wippe für Limiter und Distronic, eine Kamera mit Gesichtserkennung und selbst eine 12-Volt-Steckdose im Kofferraum für die Kühlbox. Dazu gibt’s serienmäßig 22-kW-AC-Laden, ein fünf Meter langes Ladekabel und den Zugang zu MB.CHARGE Public einem der größten Ladenetze weltweit.
Wer mehr will, bekommt AMG-Lines, Ledersitze, Holzdekor, Beifahrer-Displays oder Exklusivlacke. Es wäre Mercedes-Benz nicht Mercedes-Benz, wenn es nicht auch eine lange Liste teurer, aber verlockender Extras gäbe und der Preis? Der wird sicherlich etwas über dem CLA Coupé liegen, dieses startet aktuell ab 55.858,60 Euro.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Der Kombi, der keine Kompromisse kennt!
Der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake mit EQ-Technologie ist vielleicht das, worauf Kombi-Fans und Elektro-Enthusiasten gleichermaßen gewartet haben. Ein Fahrzeug, das Platz und Prestige, Alltagstauglichkeit und Avantgarde, Design und Digitalisierung so selbstverständlich verbindet, als sei es nie anders gewesen.
Und während andere Marken noch darüber streiten, ob ein Kombi heute überhaupt noch zeitgemäß ist, antwortet Mercedes einfach mit einem leuchtenden Sternenhimmel und endlich auch mit der 800-Volt-Technik von der sie noch vor wenigen Monaten gesagt hatten, dass man das nicht benötigen würde, aber wir legen uns fest: wenn Kombi, dann bitte so.
