Abarth 600e Scorpionissima Test – einfach elektrisch?

Der Abarth 600e Scorpionissima beeindruckt neben der Leistung bereits auf den ersten Blick durch sein dynamisches und unverwechselbares Design.

Abarth 600e Scorpionissima Design

Markante Voll-LED-Frontscheinwerfer und LED-Heckleuchten sorgen für eine moderne, sportliche Lichtsignatur, während 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im „Diamond Cut“-Design und eine aggressive Linienführung mit sportlichen Front- und Heckstoßfängern sowie aerodynamischem Heckspoiler das Fahrzeug optisch zum Kraftpaket machen. Die schwarze Bodykit-Verkleidung kombiniert mit Acid Green-Bremssätteln und Abarth-Seitensticker setzt weitere Akzente. Getönte Fensterscheiben, der charakteristische Skorpion-Badge und exklusive Details wie die Alcon-Scheibenbremsen unterstreichen den rennsportorientierten Anspruch.

Abarth 600e Scorpionissima Fotos

Abarth 600e Abmessungen

Mit einer Länge von 4.187 mm, einer Breite von 1.779 mm (ohne Spiegel) und einer Höhe von 1.557 mm sowie einem Radstand von 2.559 mm positioniert sich der Abarth 600e Scorpionissima als kompakter Performance-SUV. Die Spurweite beträgt vorne 1.538 mm und hinten 1.520 mm. Der Wendekreis liegt bei 10,5m, was in Kombination mit der sportlich abgestimmten und elektrisch unterstützten Servolenkung für agiles Handling sorgt. Der sportliche Charakter wird durch das tiefergelegte Fahrwerk und die vorne wie hinten hydraulischen Stoßdämpfer mit zusätzlichem Stabilisator unterstrichen.

Abarth 600e Scorpionissima Ausstattung

Die Ausstattung des Scorpionissima ist äußerst umfangreich und auf höchste Funktionalität sowie Komfort ausgerichtet. Das Modell ist serienmäßig mit einem digitalen 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit exklusiven Abarth Grafiken, Parksensoren in 360-Grad-Drohnenansicht, einer 180-Grad-Rückfahrkamera mit dynamischen Gitterlinien und einem Uconnect 10,25-Zoll-Infotainmentsystem inklusive Navigation ausgestattet. Adaptives Fahrlicht, Licht- und Regensensor und eine elektronische Feststellbremse erhöhen die Sicherheit, während Features wie Keyless Go & Passive Entry, eine elektrische Heckklappe und kabelloses Smartphone-Laden den Alltag erleichtern. Auch das Sound-Generator-System, die Klimaautomatik und die Apple CarPlay/Android Auto-Integration sind serienmäßig an Bord.

Abarth 600e Scorpionissima Innenraum

Im Innenraum legt der 600e Scorpionissima großen Wert auf Sportlichkeit und Komfort. Die Sabelt Racing Sitze mit Alcantara-Einsätzen und integrierten Kopfstützen unterstützen selbst bei ambitionierter Fahrweise optimal. Beheizbare Vordersitze, Aluminium-Sportpedale, eine verchromte Einstiegsleiste und die Armaturenbretteinlage mit ABARTH Laser-Schriftzug schaffen ein hochwertiges Ambiente.

Eine Mittelarmlehne vorne, Kopfstützen hinten, Fußmatten sowie eine Ambiente-Beleuchtung und die dunkle Interieur-Gestaltung inklusive Innenverkleidung der Säulen und Dachhimmel sorgen für ein rundum stimmiges Gesamtbild. Trotz der kompakten Größe bietet das Fahrzeug auf den hinteren Plätzen bei entsprechender Einstellung der Vordersitze ausreichend Kopf- und Beinfreiheit, wenngleich die Fondbelüftung und eine Mittelarmlehne vermisst werden. Die elektrischen Heckklappe und der durchdachte Innenraum ergänzen das Konzept eines sportlichen, aber dennoch alltagstauglichen Elektrofahrzeugs.

Abarth 600e Scorpionissima Kofferraum

Der Kofferraum ist mit einem Mindestvolumen von 360 Litern bereits großzügig bemessen und lässt sich durch das Umklappen der Rücksitzlehne im Verhältnis 60:40 auf maximal 1.231 Liter erweitern. Der höhenverstellbare Kofferraumboden sorgt für zusätzliche Flexibilität, die das Fahrzeug absolut alltagstauglich macht, ohne Abstriche bei der Sportlichkeit einzugehen. Der Verzicht auf eine Anhängerkupplung oder Dachlast verdeutlicht den klaren Fokus auf Performance und Leichtbau.

Abarth 600e Scorpionissima Assistenzsysteme

Die Assistenzsysteme des Scorpionissima setzen Maßstäbe in der Fahrzeugklasse. Das Modell bietet eine Vielzahl erweiterter Fahrerassistenzsysteme wie einen autonomen Notbremsassistenten, Spurhalteassistent, Aufmerksamkeitsassistent, Verkehrszeichenerkennung und einen Totwinkelassistenten. Darüber hinaus sorgt der Stauassistent gemeinsam mit der teilautomatisierten Fahrfunktion inklusive Adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage für entspannte und sichere Fahrten auch im urbanen Umfeld. Ein Fernlichtassistent und der E-Call-Notrufdienst runden das hohe Sicherheitsniveau ab. Damit präsentiert sich der Abarth 600e Scorpionissima als modernes, bestens ausgestattetes Performance-Elektroauto mit echten Racing-Genen und hoher Alltagstauglichkeit.

Abarth 600e Scorpionissima Fahreindruck

Der Abarth 600e Scorpionissima mit seinen 280 PS Elektropower präsentiert sich als ein sportlich-kompaktes Elektrofahrzeug mit einem klaren Fokus auf Fahrdynamik und Design. Unter der auffälligen Hypnotic Purple Lackierung verbirgt sich ein leistungsstarker Permanentmagnet-Elektromotor, der binnen 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht. Das maximale Drehmoment von 345 Newtonmetern sorgt für spontane und kraftvolle Beschleunigung, die sich in einem sportlich straff abgestimmten Fahrwerk ohne nennenswerte Wankbewegungen widerspiegelt. Die Batteriekapazität umfasst brutto 54 kWh (netto 51 kWh), was eine elektrische Reichweite von 315 bis 344 Kilometern ermöglicht. Der WLTP-Verbrauch liegt offiziell zwischen 17,5 und 18,9 kWh auf 100 Kilometer, wobei die gemessene Praxisfahrweise bei intensiver sportlicher Nutzung einen Verbrauch von etwa 24,0 kWh/100 km auf unserer Testrunde zeigte. Dieses Mehr an Energieverbrauch ist angesichts der sportlichen Performance jedoch nachvollziehbar.

Abarth 600e Scorpionissima Ladeleistung

Mit einem 50,8-kWh-Akkupack erlaubt der Scorpionissima eine realistische Reichweite von etwa 200 bis 250 Kilometern, die sich dank 11-kW-AC- und bis zu 100-kW-DC-Schnellladung in circa 30 Minuten wieder auffüllen lässt.

Abarth 600e Scorpionissima Test-Video

Summa summarum wirkt der Abarth 600E Scorpionissima wie ein wilder Wolf im Schafspelz: Kompakt, flink, elektrisiert und mit einer Portion Rennsport-DNA, die den Spaßfaktor deutlich über das elektrische Grundrauschen hinaushebt. Preislich liegt er aktuell bei 48.990 Euro und bringt somit viel Farbe und Fahrspaß in den Alltag. Wer sich, eventuell auch dank attraktiven Gewerbeleasingangebote, für den kleinen Elektro-Boliden entscheidet, bekommt ein außergewöhnliches Paket für den urbanen und sportlichen Fahrspaß mit italienischem Temperament, eine moderne Interpretation des Abarth-Geists im Elektrozeitalter.