Audi schiebt in China die nächste E-Offensive an. Mit dem Audi E SUV Concept zeigen die Ingolstädter eine seriennahe Studie eines großen vollelektrischen Premium-SUVs für den chinesischen Markt. Die neue Audi Marke für China, die im November 2024 vorgestellt wurde, richtet sich gezielt an Kundinnen und Kunden im schnell wachsenden Segment der intelligenten E-Fahrzeuge. Nach dem E5 Sportback, der im September 2025 gestartet ist, steht mit dem E SUV Concept nun das nächste Modell in der Pipeline.
Großes Premium-SUV im China-Format
Mit 5,05 Metern Länge, 2,04 Metern Breite, 1,79 Metern Höhe und einem Radstand von 3,06 Metern positioniert sich der Audi E SUV Concept klar als großer Elektro-SUV der Premiumklasse.
Die Abmessungen lassen einen sehr großzügigen Innenraum erwarten, wie man ihn in China in dieser Klasse inzwischen voraussetzt. Kurz gehaltene Überhänge und die langgezogene Kabine sorgen für die typische „großer Reisewagen“-Anmutung, der trotzdem dynamisch wirken soll.
Unter der Karosserie arbeitet eine rein elektrische Allradplattform, bei der jeweils ein E-Motor an der Vorder- und an der Hinterachse sitzt. Zusammen liefern die beiden Motoren bis zu 500 kW Systemleistung. Das entspricht rund 680 PS und macht deutlich, dass Audi den SUV nicht nur als komfortablen Gleiter, sondern auch als sportlich fahrendes Flaggschiff versteht. Der Sprint von null auf hundert soll in etwa fünf Sekunden erledigt sein, die Kraftverteilung übernimmt dabei ein elektrischer quattro-Allradantrieb.
AUDI E SUV Concept Fotos
Reichweite, Akku und Ladeleistung
Herzstück des Antriebs ist eine Traktionsbatterie mit 109 kWh Kapazität. Nach dem in China üblichen CLTC-Zyklus sind damit mehr als 700 Kilometer Reichweite möglich. Dieser Wert ist nicht direkt mit WLTP-Angaben für Europa vergleichbar, zeigt aber trotzdem, dass Audi das Thema Langstreckentauglichkeit für China sehr ernst nimmt.
Die Architektur arbeitet mit 800 Volt. Das reduziert die Verlustleistung beim Laden und ermöglicht hohe Ladeleistungen. Audi spricht davon, dass sich an einer geeigneten Schnellladesäule in zehn Minuten Energie für rund 320 Kilometer nachladen lässt. Für den Alltag bedeutet das: kurze Ladefenster, wenn die passende Infrastruktur vorhanden ist, und damit ein Nutzungsprofil, das sich eher an Verbrenner-Fahrer mit hohen Jahreskilometerleistungen richtet als an reinen Stadtverkehr.
Digitale Plattform und Assistenzsysteme für China
Technisch basiert das E SUV Concept auf der gemeinsam mit SAIC entwickelten Advanced Digitized Platform, kurz ADP. Diese digitale Architektur soll die Stärken von Audi im Fahrzeugbau mit dem Know-how des chinesischen Partners im lokalen Software- und Service-Ökosystem verbinden. Ziel ist es, Funktionen, Dienste und Apps so anzubieten, wie es der chinesische Markt gewohnt ist, statt nur global entwickelte Lösungen nach China zu exportieren.
Ein zentrales Element dabei ist das Audi 360 Driving Assist System. Dahinter verbirgt sich ein Paket an Fahrerassistenzfunktionen, das speziell auf chinesische Verkehrsbedingungen ausgelegt ist. Unterstützte Autobahnfahrten, Assistenz im dichten Stadtverkehr und umfangreiche Parkfunktionen sollen dafür sorgen, dass der große SUV sich im Alltag deutlich entspannter bewegen lässt. Gerade Park- und Rangiersituationen in engen Wohngebieten oder Tiefgaragen sind in den chinesischen Metropolen ein wichtiges Kaufargument.
Design: Monolithisch, futuristisch, klar als Audi erkennbar
Optisch übersetzt der Audi E SUV Concept die für China entwickelte Audi-Designsprache in die Statur eines großen SUV. Die Designer sprechen von einer monolithischen, ruhigen Formensprache. Gemeint sind große, klare Flächen, wenige harte Linien und eine sehr bewusste Proportionierung. Trotz der Größe wirkt das Auto dadurch aufgeräumt und modern, soll aber gleichzeitig kraftvoll auftreten.
Kurze Überhänge, eine gestreckte Kabine und präzise modellierte Radläufe betonen die breite Spur und das SUV-Selbstbewusstsein. Vorne trägt der E SUV Concept eine aufrechte Front mit einem schwarzen Rahmen, in den vertikal angeordnete digitale Matrix LED Scheinwerfer integriert sind. Diese Lichtsignatur bildet zusammen mit umlaufenden Leuchtgrafiken an Front und Heck die neue optische Visitenkarte der Audi China Modelle. Der E SUV Concept bleibt als Audi eindeutig erkennbar, grenzt sich aber zugleich klar von den globalen Baureihen ab.
Markteinführung und Rolle im China-Portfolio
Die Serienversion des Audi E SUV Concept soll 2026 in China Premiere feiern und noch im gleichen Jahr auf den Markt kommen. Sie wird das zweite Modell der neuen Audi Marke für China nach dem E5 Sportback und richtet sich an Kundinnen und Kunden, die ein großes, komfortables und technisch sehr weit vernetztes Elektro-SUV suchen.
Spannend bleibt, ob und in welcher Form Designelemente, Software-Features oder Teile der Plattform künftig auch in globalen Audi Modellen auftauchen. Klar ist: Mit dem Audi E SUV Concept zeigt die Marke, wie ernst sie den chinesischen Markt nimmt und dass große elektrische SUVs auch in Zukunft eine zentrale Rolle im Premiumsegment spielen werden und der Herr der Ringe wird man hier nicht mehr, denn auch an diesem Fahrzeug kann man die typischen Audi-Ringe vermissen oder halt auch nicht.
