Audi S6 Avant e-tron im einfach elektrisch Test

Der Audi S6 Avant e-tron präsentiert sich als gelungene Symbiose aus sportlicher Eleganz und praktischer Alltagstauglichkeit. Die Frontpartie besticht durch eine neue Sandbeige Metallic-Lackierung, die in Kombination mit dem schwarzen Glanzpaket einen modernen und hochwertigen Eindruck hinterlässt. Auffällig sind die einstellbaren Tagfahrlichter und die HD Matrix LED-Scheinwerfer, die dem Fahrzeug ein markantes Gesicht verleihen. Mit einem cW-Wert von 0,24 zeigt sich der Avant auch in Sachen Aerodynamik als fortschrittlich, während der Sportback mit 0,21 noch etwas effizienter unterwegs ist. Die 21-Zoll-Felgen in Schwarz setzen sportliche Akzente, ohne dabei auf reine Aerodynamik zu setzen.

Audi S6 Avant e-tron: Praktische Details und Raumangebot

Der S6 Avant e-tron bleibt seiner Kombiform treu und bietet mit 502 Litern Kofferraumvolumen ausreichend Platz für Gepäck und Familienausflüge. Bei umgeklappter Rückbank wächst das Ladevolumen auf beeindruckende 1.422 Liter. Die 100 Kilogramm Dachlast ermöglichen zusätzliche Flexibilität, etwa für Dachboxen oder Zelte. Auch eine Anhängerkupplung ist verfügbar, mit der gebremst bis zu 2,1 Tonnen gezogen werden können. Der Frunk unter der Motorhaube bietet praktischen Stauraum für Ladekabel und Notfallset.

Audi S6 Avant e-tron: Technische Daten und Antrieb

Mit einer Länge von 4,93 Metern, einer Breite von 1,92 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern zeigt sich der S6 Avant e-tron als geräumiger und dennoch flacher Kombi. Der Radstand von 2,95 Metern sorgt für ein großzügiges Platzangebot im Innenraum. Das Herzstück bildet das 800-Volt-Akkusystem mit einer Netto-Kapazität von 94,9 kWh. Zwei Elektromotoren – ein asynchroner an der Vorderachse und ein permanenterregter Synchronmotor an der Hinterachse – liefern im Launch-Control-Modus bis zu 405 kW (551 PS) und 855 Nm Drehmoment. So beschleunigt der 2,41 Tonnen schwere Avant in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h.

Audi S6 Avant e-tron Fotos:

S6 Avant e-tron: Laden und Reichweite

Das Ladesystem des Audi S6 Avant e-tron überzeugt mit Flexibilität: AC-Laden ist mit 11 kW möglich, optional wäre ein 22-kW-Lader wünschenswert. DC-Schnellladen gelingt mit bis zu 270 kW, was eine Ladezeit von 21 Minuten für 10 auf 80 Prozent ermöglicht. Im Praxistest zeigte sich, dass diese Werte stark von den Bedingungen abhängen. Die Alltagstauglichkeit wird durch die Möglichkeit zum bidirektionalen Laden und die Integration von Ladesäulen in das Navigationssystem weiter erhöht.

Wie sieht es aus in Sachen Ladeleistung und Verbrauch?

Der neue Audi S6 Avant e-tron wurde unter realen Bedingungen auf der Autobahn A20 getestet. Ziel war es, die Effizienz bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie die Ladeleistung im Alltag zu überprüfen. Die Außentemperaturen lagen konstant bei etwa 28 bis 29 °C, gefahren wurde mit 21-Zoll-Sommerrädern und Mischbereifung.

Verbrauchswerte bei verschiedenen Geschwindigkeiten

Bei 100 km/h zeigte der Bordcomputer einen Verbrauch von 15,8 kWh pro 100 km. Die Effizienz ist in diesem Bereich beeindruckend und unterstreicht die aerodynamische Optimierung sowie die Leistungsfähigkeit der Elektromotoren. Steigt das Tempo auf 120 km/h, klettert der Verbrauch auf 19,7 kWh pro 100 km. Bei 140 km/h werden 23 kWh pro 100 km erreicht. Die 160 km/h-Marke bringt einen Wert von 32,5 kWh pro 100 km. Im Hochgeschwindigkeitsbereich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 194 km/h lag der Verbrauch schließlich bei 61,2 kWh pro 100 km.

Diese Werte zeigen, dass der S6 Avant e-tron bis 140 km/h sehr effizient arbeitet. Erst ab höheren Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch deutlich, was typisch für leistungsstarke Elektrofahrzeuge ist.

Audi S6 Avant e-tron Ladeperformance

Der Audi S6 Avant e-tron ist mit einem 800-Volt-System und einer Netto-Akkukapazität von 94,9 kWh ausgestattet. Laut Hersteller soll der Ladevorgang von 10 auf 80 % in 21 Minuten möglich sein. Im Test wurde die maximale Ladeleistung von 245 kW erreicht, allerdings nicht die versprochenen 270 kW. Die Ladeleistung schwankte während des Ladevorgangs zwischen 245 kW und etwa 170 kW, was vermutlich auf die hohe thermische Belastung durch schnelles Fahren und die Außentemperatur zurückzuführen ist.

Nach 12 Minuten waren 50 % Akkustand erreicht, mit etwa 39 kWh nachgeladener Energie. Für die Ladung von 10 auf 80 % wurden etwa 25 Minuten benötigt, was über der Werksangabe liegt. Die Ladeleistung blieb im oberen Bereich stabil, fiel jedoch gegen Ende des Ladevorgangs ab. Im Vergleich zu anderen Modellen, etwa einem Smart #5, der mit kleinerem Akku in 14 Minuten von 10 auf 80 % lädt, ist der Audi S6 Avant e-tron nicht Klassenbester, bietet aber solide Werte für die Langstrecke.

Interieur und Bedienung

Im Innenraum setzt Audi auf hochwertige Materialien und eine moderne Gestaltung. Das Cockpit wird von drei Displays dominiert, darunter ein optionales Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion. Das neue MMI-Infotainmentsystem überzeugt durch eine flüssige Bedienung, eine klare Kachelstruktur und zahlreiche Connectivity-Optionen wie Wireless Apple CarPlay, Android Auto sowie einen integrierten App-Store. Das optionale Beifahrerdisplay erweitert die Funktionalität und sorgt für Unterhaltung auf langen Fahrten.

Die Sportsitze bieten eine gelungene Mischung aus Komfort und Seitenhalt, unterstützt durch Mikrofaser und rote Ziernähte. Die Ergonomie ist auf hohem Niveau, wenngleich einige Kunststoffelemente im Türbereich und Einstiegsbereich nicht ganz dem Premiumanspruch gerecht werden. Im Fond profitieren Passagiere von ausreichend Platz, einer dreizonen Klimaautomatik und clever gelösten Isofix-Befestigungen.

S6 Avant e-tron: Fahreindruck und Assistenzsysteme

Der Audi S6 Avant e-tron überzeugt auf der Straße mit einem straff-komfortablen Luftfahrwerk, das sowohl sportliche als auch komfortable Fahreigenschaften ermöglicht. Die Lenkung ist präzise, das Wankverhalten gering und die Fahrdynamik beeindruckend. Verschiedene Fahrmodi erlauben die Anpassung an individuelle Vorlieben, von Komfort bis Dynamik. Die Geräuschdämmung im Innenraum ist exzellent, bei 100 km/h liegen die Messwerte bei angenehmen 66 bis 70 dB.

Die teilautonomen Assistenzsysteme arbeiten zuverlässig und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Der adaptive Fahrassistent hält das Fahrzeug souverän in der Spur und passt die Geschwindigkeit vorausschauend an Tempolimits an. Die Rekuperation kann individuell eingestellt werden und unterstützt ein effizientes Fahren.

Audi A6 / S6 Avant e-tron Crashtest

Das Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest kann sich sehen lassen: Der elektrische Oberklassewagen aus Ingolstadt erhält die Bestnote von fünf Sternen und überzeugt mit exzellenten Werten im Insassenschutz. Dennoch gibt es auch Aspekte, die einer kritischen Betrachtung bedürfen, insbesondere im Hinblick auf die Kindersicherheit und den Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer.

Erwachsenenschutz auf höchstem Niveau

Im Bereich des Erwachsenenschutzes präsentiert sich der Audi A6 e-tron als echtes Vorzeigemodell. Die Fahrgastzelle bleibt auch bei schweren Frontal- und Seitenaufpralltests stabil, sodass Kopf, Brust, Bauch und Beine der Insassen optimal geschützt sind. Besonders positiv fällt auf, dass sowohl unterschiedlich große Fahrer als auch Beifahrer von einem durchdachten Airbag- und Gurtkonzept profitieren.

Bei den Seitenaufpralltests erreicht das Fahrzeug nahezu die Maximalpunktzahl, allerdings zeigt sich beim anspruchsvollen Pfahlaufprall ein kleiner Schwachpunkt: Der Brustbereich des Fahrers wird hier lediglich als „marginal“ bewertet. Das ist zwar kein gravierender Mangel, deutet aber darauf hin, dass Audi in künftigen Modellen noch nachbessern könnte, um auch in Extremsituationen höchste Sicherheit zu gewährleisten.

Kindersicherheit: Sehr gut, aber nicht perfekt

Besonderes Augenmerk verdient die Kindersicherheit, die im Audi A6 e-tron mit 91 Prozent bewertet wird. Damit zählt das Modell zu den sichersten Fahrzeugen für junge Passagiere. Im Frontal- und Seitenaufpralltest werden die Kinder-Dummys hervorragend geschützt, kritische Körperregionen bleiben unverletzt.

Die Montage von Kindersitzen gelingt problemlos, da Isofix- und i-Size-Verankerungen gut zugänglich sind und die Airbag-Deaktivierung auf dem Beifahrersitz zuverlässig funktioniert. Dennoch gibt es kleinere Kritikpunkte:

Einige optionale Sicherheitssysteme für Kinder sind nicht serienmäßig an Bord, was sich leicht negativ auf die Gesamtbewertung auswirkt. Zudem wird das indirekte System zur Kind-Präsenz-Erkennung, das warnt, wenn ein Kind im Fahrzeug zurückbleibt, seit 2025 nicht mehr in die Bewertung einbezogen. Hier hätte Audi die Chance gehabt, mit einem serienmäßigen, direkten System ein Zeichen zu setzen.

Schutz für Fußgänger und Radfahrer: Luft nach oben

Beim Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer wie Fußgängern und Radfahrern erzielt der Audi A6 e-tron solide, aber nicht herausragende Werte. Das automatische Notbremssystem reagiert zuverlässig auf Personen und Radfahrer, sowohl bei Tag als auch bei Nacht. Dennoch gibt es an der Motorhaube einige Bereiche, in denen der Kopfschutz nur als ausreichend bewertet wird. Gerade im urbanen Umfeld, wo die Gefahr von Kollisionen mit Fußgängern besonders hoch ist, bleibt somit noch Verbesserungspotenzial.

Sicherheitsassistenten auf modernstem Stand

Die Ausstattung mit Fahrerassistenzsystemen ist beim Audi A6 e-tron vorbildlich. Notbremsassistent, Spurhaltewarner und weitere Systeme arbeiten zuverlässig und tragen maßgeblich zur hohen Sicherheitsbewertung bei. Sie helfen nicht nur, Unfälle zu vermeiden, sondern unterstützen auch im Ernstfall bei der Rettung und Bergung der Insassen.

Unser einfach elektrisch Test Video zum Audi S6 Avant

Wir meinen: Fortschrittlicher Kombi mit sportlicher DNA

Mit dem S6 Avant e-tron gelingt Audi der Spagat zwischen sportlicher Performance, modernem Design und alltagstauglicher Praktikabilität. Das Fahrzeug punktet mit starker Leistung, innovativer Technik und einem hochwertigen Innenraum. Kleinere Kritikpunkte wie der Verzicht auf ein Panorama-Glasschiebedach oder vereinzelte Kunststoffflächen trüben den positiven Gesamteindruck kaum. Wer einen vielseitigen, leistungsstarken und zukunftssicheren Elektro-Kombi sucht, findet im Audi S6 Avant e-tron eine überzeugende Wahl.