Der Hyundai INSTER setzt seinem ersten Verkaufsjahr die Krone auf. AUTO BILD und BILD am SONNTAG zeichnen den vollelektrischen City-Stromer mit dem Goldenen Lenkrad in der Kategorie Fahrzeuge unter 25.000 Euro aus.
Ausgerechnet in der Preisklasse, die für viele Interessenten am spannendsten ist, entscheidet Hyundai das Rennen für sich und setzt damit ein deutliches Ausrufezeichen im hart umkämpften Segment der Elektro-Kleinwagen.
Auszeichnung für das, was die Kunden längst merken
Die Jurywertung bestätigt, was sich bereits im Alltag zeigt. Der Hyundai INSTER ist in diesem Jahr Deutschlands meistverkaufter Elektro-Kleinwagen.
Hohe Alltagstauglichkeit, überraschend viel Platz im Innenraum und ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis haben den kleinen Stromer im Markt nach vorne gespült. Genau diese Mischung überzeugte auch die Redaktionen von AUTO BILD und BILD am SONNTAG, die den INSTER in allen Wertungskriterien vorne sahen.
Ulrich Mechau, President und CEO von Hyundai Motor Deutschland, bringt es auf den Punkt. Der INSTER habe in den vergangenen Monaten deutlich die Erwartungen übertroffen und treffe den Nerv der Zeit. Während sich andere Hersteller im Segment der bezahlbaren Elektro-Kleinwagen noch schwertun, ein attraktives Gesamtpaket zu schnüren, habe Hyundai mit dem INSTER ein Ass im Ärmel, so Mechau.
Die Auszeichnung mit dem Goldenen Lenkrad wertet Hyundai zugleich als Bestätigung, den eingeschlagenen Elektrokurs weiter konsequent zu verfolgen, mit Modellen vom INSTER bis hinauf zum geplanten IONIQ 9.
Kleinwagenformat, großes Paket
Technisch gibt sich der Hyundai INSTER alles andere als spartanisch. Schon in der Einstiegsversion Select bringt der Kleinwagen vieles mit, was in dieser Klasse längst nicht selbstverständlich ist. Dazu gehören ein volldigitales Cockpit mit 10,3 Zoll großem Display, ein ebenfalls 10,3 Zoll großer Touchscreen, integriertes Navigationssystem sowie Smartphone-Einbindung via Android Auto und Apple CarPlay.
Auch beim Thema Laden muss sich der Hyundai INSTER nicht verstecken. Serienmäßig ermöglicht er an einer Schnellladesäule eine maximale Ladeleistung von bis zu 85 kW. Unter optimalen Bedingungen lässt sich der Akku so in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringen.
Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das ein sehr konkurrenzfähiger Wert und trägt seinen Teil zur guten Alltagstauglichkeit bei, zumal wir davon ausgehen, dass die meisten INSTER-Modelle einfach zu Hause geladen werden.
Erfolg im Markt und auf der internationalen Bühne
Seit dem Sommer führt der Hyundai INSTER in Deutschland die Zulassungsstatistik der vollelektrischen Kleinwagen an. Das zeigt, dass das Konzept nicht nur auf dem Papier funktioniert, sondern auch auf der Straße und beim Blick in den Geldbeutel überzeugt.
Zusätzlich zur aktuellen Auszeichnung mit dem Goldenen Lenkrad hat sich der kleine Hyundai bereits im Frühjahr den Titel World Electric Vehicle 2025 gesichert.
Für Hyundai ist der INSTER damit weit mehr als nur ein weiteres Elektroauto im Portfolio. Er dient als Beweis, dass bezahlbare Elektromobilität mit moderner Technik, alltagstauglicher Reichweite und vernünftigem Komfort durchaus möglich ist.
Genau in diesem Punkt dürfte der Gewinn des Goldenen Lenkrads vielen potenziellen Käufern die Entscheidung noch ein Stück leichter machen und wir sind gespannt wie die anderen günstigen Elektroautos demnächst den Markt aufmischen werden.
