Leapmotor geht in Deutschland den nächsten großen Schritt. Auf dem CAR Symposium in Bochum hat CEO Tianshu Xin erstmals das finale Design des neuen Flaggschiffs i C10 enthüllt. Wir hatten ja bereits über die Ankündigung berichtet. Nachdem es bislang nur Teaserbilder gab, nutzte die junge und ambitionierte Marke die Bühne des Branchentreffens, um das Modell erstmals vollständig zu zeigen und damit einen Ausblick auf ihre elektrische Zukunft in Europa zu geben.
„Der i C10 ist ein großartiges Auto, auf das ich mich sehr freue. Unser neues Spitzenmodell wird die Marke Leapmotor in Deutschland voranbringen, davon bin ich fest überzeugt“, sagte Xin in Bochum. „Größere Reichweite, schnelleres Laden, Fahrdynamik ohne Kompromisse bei Komfort oder Effizienz. Der i C10 wird für Leapmotor neue Maßstäbe setzen.“
Flaggschiff mit Anspruch: 800-Volt-Technik und 585 PS
Mit dem i C10 steigt Leapmotor endgültig in die Premiumliga der Elektroautos auf. Das Modell bringt als erstes Fahrzeug der Marke die 800-Volt-Technologie nach Europa, was besonders kurze Ladezeiten und eine hohe Effizienz verspricht. Der elektrische Allradantrieb liefert beeindruckende 430 kW beziehungsweise 585 PS und soll Fahrdynamik auf Sportwagenniveau mit hohem Langstreckenkomfort verbinden.
Das Fahrzeug, das zunächst auf 250 Exemplare limitiert ist, ist für Leapmotor weit mehr als nur ein neues Modell. Es markiert den Auftakt einer strategischen Offensive in Europa und den Beginn einer spannenden Partnerschaft mit dem deutschen Individualisierungsspezialisten Irmscher, der künftig bei Design und Fahrzeugveredelung eine zentrale Rolle spielen soll.
Leapmotor setzt auf europäische DNA
Mit dem i C10 zeigt Leapmotor, dass der Schritt nach Europa kein kurzfristiges Experiment ist, sondern Teil einer langfristig angelegten Strategie. Gerade die Zusammenarbeit mit Irmscher soll helfen, Design und Ausstattungsdetails stärker auf europäische Kundenwünsche zuzuschneiden.
Damit positioniert sich Leapmotor als einer der spannendsten neuen Hersteller auf dem deutschen Markt mit klaren Ambitionen, auch im Premiumsegment Fuß zu fassen. „Wir wollen nicht nur neue Modelle auf den Markt bringen, sondern Elektroautos bauen, die europäische Kunden wirklich begeistern“, betonte Xin.
Noch ohne Preis, aber mit hohen Erwartungen
Technische Daten im Detail sowie Preise will Leapmotor Anfang des vierten Quartals 2025 bekannt geben. Fest steht, dass der i C10 nicht nur technologisch ein Meilenstein für die Marke wird, sondern auch ein Signal an die Konkurrenz sendet, dass chinesische Hersteller längst bereit sind, im oberen Segment mitzuspielen.
Ob der neue High-End-Stromer hält, was die Ankündigungen versprechen, wird sich 2026 auf deutschen Straßen zeigen. Klar ist schon jetzt, dass Leapmotor mit dem i C10 den nächsten großen Schritt geht und das Bild chinesischer Elektroautos in Europa nachhaltig verändern könnte.
