Schon beim ersten Blick auf den Hyundai IONIQ 6 N wird klar, dass hier ein neues Kapitel im Buch der Elektromobilität aufgeschlagen wird. Das Design vereint Eleganz und Motorsport-Charakter, was nicht zuletzt an der neuen Farbe „Performance Blue Pearl“ liegt. Dieses tief schimmernde Finish betont die dynamischen Linien und sorgt für einen Auftritt, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Eindruck hinterlässt.
Hyundai IONIQ 6 N technische Daten
Unter der geschwungenen Karosserie arbeitet ein Kraftpaket, das mit 650 PS und satten 770 Nm Drehmoment neue Maßstäbe setzt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in atemberaubenden 3,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei stolzen 257 km/h. Möglich wird diese Performance durch ein ausgeklügeltes Zusammenspiel aus fortschrittlichem Antrieb und einem Batteriemanagementsystem, das speziell für extreme Belastungen entwickelt wurde.
Batterie und Ladeleistung
Die Batterie mit 84 kWh Kapazität lässt sich an einer 350-kW-Ladesäule in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden, was selbst bei ambitionierten Fahrten kaum Pausen erfordert.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk des IONIQ 6 N wurde komplett neu konzipiert. Ein tiefergelegtes Rollzentrum und eine überarbeitete Geometrie sorgen für ein präzises Handling, das sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag überzeugt. Elektronisch gesteuerte Dämpfer mit Hubsensoren passen sich blitzschnell an jede Fahrsituation an, wodurch das Fahrzeug stets stabil und berechenbar bleibt. Die speziell entwickelten Pirelli P-Zero 5 Reifen bieten dabei maximale Bodenhaftung, während die Bremsanlage mit 400 mm großen Scheiben vorn und 360 mm hinten für souveräne Verzögerung sorgt.
Aerodynamik spielt beim IONIQ 6 N eine tragende Rolle. Motorsport-inspirierte Elemente wie der markante Schwanenhals-Spoiler und verbreiterte Kotflügel sind nicht nur optische Highlights, sondern verbessern die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in schnellen Kurven. Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 unterstreicht die Effizienz des Designs und trägt dazu bei, dass die Leistung des Fahrzeugs optimal auf die Straße gebracht wird, es ist aber auch kein Geheimnis, dass der serienmäßige IONIQ 6 N einen cW-Wert von 0,21 hat, sprich das Spoilerwerk ist was das betrifft eher kontraproduktiv, aber natürlich muss bei so einem potenten Fahrzeug die Messlatte anders angelegt werden.
HYUNDAI IONIQ 6 N Innenraum
Im Innenraum erwartet den Fahrer ein Cockpit, das Hightech und Komfort vereint. Die Ambientebeleuchtung, das sogenannte N Ambient Shift Light, signalisiert präzise die optimalen Schaltpunkte und macht jede Fahrt zu einem multisensorischen Erlebnis. Die Sitze mit Performance Blue-Akzenten bieten perfekten Halt, während das Infotainmentsystem mit dem N Track Manager neue Maßstäbe setzen soll. Hier lassen sich individuelle Rennstreckenprofile anlegen, Rundenzeiten analysieren und sogar Ghost-Car-Visualisierungen in Echtzeit erleben.
Für das akustische Erlebnis sorgt das N Active Sound + System. Es bietet verschiedene Klangmodi, von motorsportlich inspirierten Tönen bis hin zu futuristischen Sci-Fi-Sounds. So wird jede Fahrt zum emotionalen Ereignis, das weit über das hinausgeht, was man von einem Elektrofahrzeug erwartet. Die innovative N e-Shift Funktion simuliert knackige Gangwechsel und verstärkt das Gefühl von Kontrolle und Dynamik, das sonst nur klassische Sportwagen bieten. Der große Vorteil: Das kann man ausschalten! Wir sehen hier aber durchaus eine Chance klassische Petrolheads zu überzeugen.
Die elektronischen Assistenzsysteme des IONIQ 6 N sind auf maximale Performance ausgelegt. N Launch Control garantiert optimale Traktion beim Start, während der N Drift Optimizer und die variable Drehmomentverteilung ein Fahrverhalten ermöglichen, das sich exakt an die Wünsche des Fahrers anpassen lässt. Selbst der Reifendruck kann individuell eingestellt werden! Warum? Um das letzte Quäntchen Performance aus dem Fahrzeug herauszuholen. Hier wird die sportive Fahrweise in einem Elektrofahrzeug auf ein gänzlich neues Niveau gehoben.
IONIQ 6 N Fotos
Goodwood Festival of Speed 2025
Ein besonderes Highlight war die Weltpremiere des IONIQ 6 N beim legendären Goodwood Festival of Speed. Hier stand das Modell im Mittelpunkt und begeisterte das Publikum mit seiner Kombination aus Geschwindigkeit, Technologie und Design. Besucher konnten nicht nur den IONIQ 6 N in Aktion erleben, sondern auch das gesamte Portfolio der elektrischen Hyundai N Modelle bestaunen. Der IONIQ 6 N zeigte dabei eindrucksvoll, wie sich die Zukunft der Hochleistungs-Elektromobilität anfühlt: aufregend, innovativ und kompromisslos sportlich.
Mit dem IONIQ 6 N präsentiert Hyundai ein Fahrzeug, das nicht nur durch seine technischen Daten beeindruckt, sondern auch durch seine Liebe zum Detail, seine Vielseitigkeit und sein emotionales Fahrerlebnis. Hier verschmilzt modernste Elektrotechnik mit dem Spirit des Motorsports zu einem Gesamtpaket, das Herz und Verstand gleichermaßen begeistert.
Was kostet der HYUNDAI IONIQ 6 N?
Das ist aktuell noch unbekannt, wir schätzten den Preis allerdings auf dem Niveau des HYUNDAI IONIQ 5 N, vermutlich noch etwas höher, von daher gehen wir von ca. 75.000-80.000 Euro aus und damit spielt HYUNDAI in einer anderen Liga, ärgert aber durchaus die Hersteller von sportlichen Fahrzeugen mit Pferdchen im Logo.
Was sagt unsere Redaktion zum IONIQ 6 N?
Der Hyundai IONIQ 6 N überzeugt mit einer beeindruckenden Performance, die ihn deutlich von der Masse abhebt. Sein eigenständiges, mutiges Design und die konsequente Ausrichtung auf Fahrspaß zeigen, dass Elektromobilität nicht nur effizient, sondern auch emotional und individuell sein kann. Dieses Modell beweist, dass ein Elektroauto authentisch auftreten und dabei durchaus polarisieren darf. Das N-Modell des IONIQ 6 spricht Menschen an, die nach Charakter und Innovation suchen und sich nicht mit dem Gewöhnlichen zufriedengeben. [Oliver Bornemann]
Der Hyundai IONIQ 6 N begeistert mit seiner Kombination aus atemberaubender Performance, innovativer Technik und sportlichem Design. Gerade letzteres dürfte nicht jedermanns Geschmack sein, dennoch setzt er nach dem IONIQ 5 N neue Maßstäbe für sportliche Elektroautos und macht Lust auf die Zukunft der Elektromobilität. [Jens Stratmann]
