Leapmotor macht ernst mit der Globalisierung und schiebt mit dem neuen B03X das nächste Elektro-SUV in Stellung. In China wird das Modell Leapmotor A10 heißen, für die internationalen Märkte ist die Bezeichnung Leapmotor B03X vorgesehen.
Spannend ist weniger der Name, sondern das, was dahintersteckt: ein kompaktes SUV, das genau an den Punkten ansetzt, an denen viele Kunden bislang skeptisch waren. Klein bedeutet oft billig, wenig Technik, wenig Platz. Genau dieses Bild möchte Leapmotor mit dem B03X gerade rücken.
Kompakt außen, erwachsen in den Proportionen
Rein von den Zahlen her spielt der B03X in der Liga der typischen City-SUV, also irgendwo zwischen Kleinwagen und klassischem Kompaktsegment. Über 4.200 Millimeter Länge, 1.800 Millimeter Breite, 1.600 Millimeter Höhe und ein Radstand von mehr als 2.600 Millimetern sorgen für eine Silhouette, die deutlich mehr Präsenz hat als ein klassischer Kleinwagen, aber immer noch handlich genug für enge Innenstädte bleibt.
Die Architektur wurde von Anfang an als reine Elektroplattform entwickelt. Das heißt, es gibt keine Rücksicht auf Verbrennerantriebe, keine nachträglichen Umbauten, sondern eine Bodengruppe, die Batterie und E-Motor optimal unterbringt. Das schafft Platz im Innenraum, kurze Überhänge und eine Karosserie, die optisch eher nach richtigem SUV aussieht, sich im Alltag aber eher wie ein wendiger Stadtflitzer anfühlen dürfte.
Design mit „Lächeln“ und schwebendem Dach
Optisch versucht der B03X, aus der Masse der immer ähnlicher wirkenden kompakten SUV herauszustechen. Sechs Außenfarben stehen zur Wahl, dazu sportliche 18 Zoll große Leichtmetallräder. Die Türgriffe sind halbverdeckt in die Karosserie integriert, was nicht nur modern aussieht, sondern auch aerodynamische Vorteile mit sich bringen kann.
Ein Detail, das man sich merken wird, ist das sogenannte schwebende Dach. Schwarz abgesetzte Dachsäulen lassen das Dach optisch von der restlichen Karosserie abheben, sodass der B03X dynamischer wirkt, als es seine kompakten Abmessungen vermuten lassen. Vorn und hinten zieht sich eine charakteristische Lichtsignatur über das Fahrzeug, die in Form eines Lächelns gestaltet ist. Das ist bewusst ein emotionaler Akzent, der dem Auto einen freundlichen Auftritt gibt und für hohen Wiedererkennungswert sorgen soll, gerade in der Stadt, wo viele Fahrzeuge um Aufmerksamkeit konkurrieren.
Innenraum: kleine Außenhaut, großes Raumgefühl
Während viele Kompaktmodelle das Thema Platz eher auf der Prioritätenliste nach hinten schieben, setzt Leapmotor genau hier an. Durch den Elektroplattform-bedingten langen Radstand und die kurze Motorhaube soll im Innenraum deutlich mehr Bewegungsfreiheit entstehen, als die Außenlänge erwarten lässt.
Das Fahrzeug versteht sich als intelligentes SUV, nicht als Minimalistenlösung. Entsprechend ist ein flexibles Raumkonzept angekündigt. Das bedeutet in der Praxis: Variabilität im Fond, klappbare Rücksitze, praxisgerechter Kofferraum und eine Sitzposition, die eher an ein vollwertiges SUV erinnert als an einen hochgelegten Kleinwagen. Für viele Käuferinnen und Käufer, die vom klassischen Verbrenner-Kompaktwagen umsteigen möchten, kann genau dieses Raumgefühl der entscheidende Punkt sein.
KI-Cockpit, Assistenten und Updates aus der Cloud
Beim Thema Technik möchte der Leapmotor B03X nicht nur irgendwie mithalten, sondern sich als vollwertiges Elektroauto auf Augenhöhe mit deutlich teureren Modellen positionieren. An Bord sind moderne Fahrerassistenzsysteme, die je nach Markt und Ausstattung vermutlich vom adaptiven Tempomaten über Spurhaltefunktionen bis hin zu teilautomatisierten Fahrfunktionen reichen.
Herzstück des Innenraums ist ein KI-gestütztes Cockpit. Gemeint ist damit ein Bediensystem, das über klassische Menüs hinausgeht und über Sprachbefehle, Personalisierung und lernende Funktionen mit der Zeit besser zu den Gewohnheiten der Fahrenden passen soll. Softwareseitig ist der Leapmotor B03X auf Over-the-Air-Updates ausgelegt. Das bedeutet, dass neue Funktionen, Verbesserungen und Fehlerbehebungen drahtlos ins Auto kommen, ohne dass man in die Werkstatt fahren muss. Wer schon einmal ein Smartphone-Update erlebt hat, bekommt eine gute Vorstellung davon, wie sich das auch beim Auto anfühlen kann.
Reichweite: 500 Kilometer nach CLTC
Besonders selbstbewusst ist Leapmotor bei der Kerndisziplin eines Elektroautos, der Reichweite. Der B03X bringt eine LFP-Batterie mit sehr hoher Energiedichte mit, also eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Diese Technologie gilt als robust, vergleichsweise kostengünstig und unempfindlicher gegenüber vielen Ladezyklen, was insbesondere für Fahrzeuge spannend ist, die als Alltags- oder Zweitwagen viel Kurzstrecke sehen.
Offiziell werden 500 Kilometer Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus angegeben. Dieser Zyklus ist weniger streng als die in Europa gebräuchliche WLTP-Norm und fällt erfahrungsgemäß eher optimistisch aus. Übersetzt bedeutet das, dass die alltagstaugliche Reichweite je nach Fahrprofil und Klima darunter liegen dürfte, trotzdem ist der Wert ein deutlicher Hinweis darauf, dass der B03X im Segment der kompakten Elektro-SUV nicht zu den Reichweitenzwergen gehören wird. Für Pendelstrecken, Stadtverkehr und gelegentliche Überlandfahrten sollte das Paket mehr als ausreichen.
Zielgruppe: Vernunftkäufer mit Technik-Affinität
Leapmotor positioniert den B03X für zwei Kundengruppen, die derzeit für viele Hersteller besonders spannend sind. Zum einen richtet sich das Modell an rational entscheidende Käuferinnen und Käufer, die ein erschwingliches, aber dennoch hochwertiges Zweitfahrzeug suchen. Also zum Beispiel Familien, die neben dem großen Kombi oder Van noch einen kompakten Alltagsstromer brauchen, der im urbanen Umfeld glänzt.
Zum anderen sollen Einsteiger in die Elektromobilität angesprochen werden, die heute noch in einem kompakten Verbrenner unterwegs sind. Genau diese Zielgruppe möchte häufig möglichst wenig Kompromisse eingehen. Sicherheit, Platzangebot, moderne Assistenzsysteme und ein zeitgemäßes Infotainment stehen weit oben auf der Wunschliste. Der B03X will zeigen, dass ein kleineres Elektro-SUV all das bieten kann, ohne preislich in Regionen vorzustoßen, die traditionell Oberklassefahrzeugen vorbehalten sind.
Kleines SUV, große Aufgabe, große Ziele?
Mit dem B03X beziehungsweise A10 schickt Leapmotor ein kompaktes Elektro-SUV ins Rennen, das vor allem mit seinem Gesamtkonzept punkten möchte. Eine für Elektrofahrzeuge optimierte Plattform, ein großzügiger Innenraum trotz kompakter Außenmaße, ein eigenständiges Design mit hohem Wiedererkennungswert, moderne Assistenzsysteme und ein KI-gestütztes Cockpit, dazu eine im Segment starke Reichweite auf Basis einer LFP-Batterie.
Wenn Leapmotor den Anspruch einlöst, all das zu einem global wettbewerbsfähigen Preis anzubieten, könnte der B03X genau das werden, was der Hersteller verspricht. Nämlich ein Auto, das neu definiert, was ein kleines SUV können muss. Für alle, die mit dem Gedanken spielen, vom Verbrenner in ein kompaktes Elektrofahrzeug zu wechseln, dürfte dieses Modell definitiv auf der Beobachtungsliste landen und dank dem Stellantis-Händlernetz spricht dann fast nichts mehr was dagegen spricht, eventuell ist es nur noch der Ladeanschluss auf der linken Seite, aber wenn der Preis stimmt und man sowieso nur zu Hause oder bei der Arbeit lädt, ist man mit dieser Positionierung eventuell ja sogar ganz glücklich.
