Endlich günstige 800V-Fahrzeuge? Leapmotor bleibt seinem Motto treu, chinesische High-Tech-Elektrofahrzeuge zu bezahlbaren Preisen auf den europäischen Markt zu bringen. Mit der Öffnung der Bestellbücher für drei neue Varianten des vollelektrischen D-SUV, dem Leapmotor C10 zeigt das Unternehmen, wie konsequent es diese Strategie weiterverfolgt.
Mehr Reichweite zum Einstiegspreis
Das Flaggschiff der Marke, der Leapmotor C10, ist ab sofort auch als Long Range Variante erhältlich. Der C10 ProMax nutzt eine 81,9 kWh Batterie und schafft damit bis zu 510 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der kombinierte Energieverbrauch liegt bei 18,0 kWh auf 100 Kilometer, die CO2-Emission bei null. Damit bietet das Modell rund 100 Kilometer mehr Reichweite als die weiterhin verfügbare Standardversion mit 18,5 kWh Verbrauch. Der Preis startet bei 41.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
800 Volt Technik und Allradantrieb
Noch mehr Power liefert die neue Allradversion C10 ProMax AWD. Mit einer Systemleistung von 440 kW beziehungsweise 598 PS zählt das Modell zu den stärksten Elektro SUVs seiner Klasse. Die 800 Volt Architektur erlaubt besonders schnelles Laden und hohe Effizienz. Der kombinierte Verbrauch beträgt 20,9 kWh auf 100 Kilometer, die Reichweite liegt bei bis zu 437 Kilometern nach WLTP. Preislich startet der Allrad Leapmotor C10 bei 44.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Sonderserie Irmscher i C10
Ein echtes Highlight ist der Irmscher i C10, der in Zusammenarbeit mit dem deutschen Individualisierungsexperten Irmscher entstanden ist. Die auf 250 Exemplare limitierte Edition basiert technisch auf der Allradversion, setzt sich jedoch optisch mit sportlicherem Design, individuellen Irmscher Anbauteilen und straffer Fahrwerksabstimmung deutlich ab. Auch hier liegt der Verbrauch bei 20,9 kWh auf 100 Kilometer, die Reichweite ebenfalls bei 437 Kilometern. Der Preis für die sportliche Speerspitze beträgt 49.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Preislich attraktiv?
Leapmotor Deutschland Chef Martin Resch kündigte zum Marktstart attraktive Leasingangebote an. Die Long Range Variante gibt es ab 349 Euro im Monat, der Allrad Leapmotor C10 ProMax kostet 379 Euro monatlich, und der Irmscher i C10 startet bei 449 Euro im Monat.
„Mit diesen neuen Varianten des C10 sprechen wir künftig einen noch breiteren Interessentenkreis an. Wir freuen uns, mehr Technologie, Leistung und Reichweite bieten zu können und sind überzeugt, dass uns diese Modelle einen weiteren Schub verleihen werden“, so Resch.
Leapmotor bringt 800V-Systeme
Leapmotor schärft mit den neuen C10 Varianten sein Profil und setzt auf eine klare Mischung aus Reichweite, Technik und Preisfairness. Der C10 ProMax zielt auf Effizienz und Alltag, der ProMax AWD auf Leistung und Fahrspaß, und der Irmscher i C10 auf Individualität. Damit öffnet Leapmotor in Deutschland das nächste Kapitel seiner Expansion und zeigt, dass High-Tech aus China längst nicht mehr nur günstig, sondern auch begehrenswert sein kann.
