Der Leapmotor T03 ist ein Vertreter der neuen Generation urbaner Elektrofahrzeuge. Kompakt, bezahlbar und voll ausgestattet will er das Thema Elektromobilität massentauglich machen. Hergestellt wird das Modell künftig auch in Polen, in Kooperation mit Stellantis. Damit ist klar: Der T03 ist nicht nur ein weiteres China-Elektroauto, sondern ein ernstzunehmender Player auf dem europäischen Markt und er bringt frischen Wind in den Markt, denn er ist ein günstiges Elektrofahrzeug!
Leapmotor T03 Bildergalerie:
Leapmotor T03 Abmessungen und Platzangebot
Mit einer Länge von 3,62 Metern, einer Breite von 1,65 Metern und einer Höhe von bis zu 1,61 Metern zählt der T03 von Leapmotor zu den kompaktesten viertürigen Elektrofahrzeugen überhaupt. Der Radstand beträgt 2,40 Meter, was sich im Innenraum vor allem durch eine ordentliche Beinfreiheit bemerkbar macht. Im Kofferraum stehen 210 Liter Ladevolumen zur Verfügung. Wer die Rückbank komplett umlegt, erweitert den Stauraum auf bis zu 880 Liter. Ein Frunk ist nicht vorhanden.
Leapmotor T03 Antrieb und Fahrleistungen
Der Elektromotor an der Vorderachse leistet 70 Kilowatt beziehungsweise 95 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 158 Newtonmetern. Die Kraft wird über ein einstufiges Automatikgetriebe an die Vorderräder weitergegeben. In 12,7 Sekunden geht es von null auf hundert, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 Kilometer pro Stunde begrenzt. Damit ist der Leapmotor T03 vor allem für den Stadtverkehr und das Umland gerüstet.
Leapmotor T03 Batterie und Ladezeiten
Der Leapmotor T03 ist mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku ausgestattet, der eine Bruttokapazität von 41,3 Kilowattstunden bietet. Netto stehen 37,3 Kilowattstunden zur Verfügung. Laut Hersteller liegt die kombinierte Reichweite bei 265 Kilometern, im urbanen Betrieb sind bis zu 395 Kilometer möglich. Geladen wird per Wechselstrom dreiphasig mit maximal 6,6 Kilowatt, was eine Ladezeit von rund sechseinhalb Stunden bedeutet. Gleichstromladen ist mit bis zu 48 Kilowatt möglich, was laut Datenblatt für eine Ladung von zehn auf achtzig Prozent rund 36 Minuten in Anspruch nimmt. In der Realität zeigte sich eine Ladezeit von etwa 53 Minuten. Angesichts aktueller Standards ist das eher Mittelmaß, aber wer zu Hause oder bei der Arbeit lädt und sowieso selten Schnelllader anfährt, kann dieses sehr gut verschmerzen.
Leapmotor T03 Fahrverhalten und Komfort
Trotz seiner kompakten Maße vermittelt der Leapmotor T03 ein souveränes Fahrgefühl. Die Abstimmung des Fahrwerks ist überraschend ausgewogen. In der Stadt wendig und agil, auf der Autobahn stabil und komfortabel. Die Bremsleistung überzeugt ebenso wie das Lenkgefühl. Ein Kritikpunkt ist die Heizung, die sich im Test als schwer dosierbar erwies und entweder zu stark oder zu schwach arbeitet.
Leapmotor T03 Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum ist modern gestaltet. Zwei digitale Displays liefern alle notwendigen Informationen, inklusive Navigationssystem mit Ladeplanung. Apple CarPlay oder Android Auto sind nicht vorhanden, stattdessen setzt Leapmotor auf eine hauseigene App-Anbindung. Der zentrale Touchscreen misst 10,2 Zoll, ergänzt durch ein digitales Kombiinstrument. Ein Highlight ist das große Panoramaglasdach mit elektrischem Sonnenschutz. Auf Sitzheizung und Mittelarmlehne muss man allerdings verzichten. Die Sitze selbst sind gut gepolstert und bieten ordentlichen Seitenhalt.
Leapmotor T03 Sicherheit und Assistenzsysteme
Trotz des günstigen Preises ist der Leapmotor T03 mit zahlreichen Sicherheitssystemen ausgestattet. Sechs Airbags, ein Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent, ABS, ESP sowie eine Rückfahrkamera gehören zur Serienausstattung. Besonders positiv fiel im Test der Abstandsregeltempomat auf, der im Stadtverkehr zuverlässig arbeitete. Ergebnisse aus einem Euro NCAP Crashtest lagen zum Testzeitpunkt nicht vor.
Leapmotor T03 Preisgestaltung und Fazit
Für einen Preis von 18.900 Euro erhält man ein nahezu vollausgestattetes Elektrofahrzeug. Lediglich die Außenfarbe ist frei wählbar. Zum Marktstart wird ein Leasingangebot ab 160 Euro monatlich angeboten. Damit bietet der Leapmotor T03 ein attraktives Gesamtpaket für alle, die ein elektrisches Stadtauto mit praktischer Ausstattung und solider Technik suchen.
Was spricht für den T03 von Leapmotor?
Umfangreiche Serienausstattung zum kleinen Preis
Der T03 bietet bereits in der Basisversion Features wie Rückfahrkamera, Parksensoren, Klimaautomatik, Panorama-Glasdach, LED-Scheinwerfer, adaptiven Tempomat und ein digitales Cockpit – alles ohne Aufpreis. In diesem Preissegment ist das außergewöhnlich.
Solide Reichweite für den Stadtverkehr
Mit einer 37,3-kWh-LFP-Batterie und einer WLTP-Reichweite von bis zu 265 km (im Stadtverkehr sogar bis zu 394 km) ist der T03 für urbane Einsätze gut gerüstet.
Agiles Fahrverhalten und guter Komfort
Trotz seiner kompakten Maße fährt sich der T03 erstaunlich erwachsen. Die Lenkung ist präzise, das Fahrwerk komfortabel abgestimmt, und selbst auf längeren Strecken zeigt er sich stabil.
Was sollte man bei einer Leapmotor T03 Probefahrt unbedingt testen?
Wenn wir die Fahrzeuge testen, schauen wir ja stets mit unserer subjektiven Einstellung die Fahrzeuge an, wir empfehlen nachfolgende Punkte im Blick zu haben, ob diese einen wirklich stören bzw. als störend empfunden werden:
Aufdringliche Assistenzsysteme
Die Vielzahl an Assistenzsystemen kann im Alltag störend sein. Besonders der Müdigkeitswarner reagiert empfindlich auf normale Fahrverhalten wie Gähnen oder Gespräche und lässt sich nur schwer deaktivieren.
Fehlende Smartphone-Integration
Weder Apple CarPlay noch Android Auto sind verfügbar, was die Nutzung von Smartphones für Navigation und Medienwiedergabe erschwert.
Unangenehmes künstliches Fahrgeräusch
Bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h erzeugt der T03 ein künstliches Fahrgeräusch, das von vielen als zu laut und störend empfunden wird. Dieses Geräusch lässt sich nicht deaktivieren und kann im Stadtverkehr unangenehm sein, da dieses Geräusch unmittelbar auch im Fahrzeug zu hören ist.
Technische Daten:
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Antrieb | Elektromotor (Permanentmagnet-Synchronmotor) |
| Leistung | 70 kW (95 PS) |
| Drehmoment | 158 Nm |
| Antriebssystem | Frontantrieb (FWD) |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
| Batterietyp | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Batteriekapazität | 41,3 kWh (brutto) / 37,3 kWh (netto) |
| Reichweite (WLTP) | 265 km kombiniert / bis zu 395 km im Stadtverkehr |
| Verbrauch (WLTP) | 16,3 kWh/100 km |
| Ladeanschluss | Typ 2 (AC), CCS Combo 2 (DC) |
| AC-Laden | 6,6 kW max. (ca. 6,5 h von 0–100 %) |
| DC-Schnellladen | 48 kW max. (10–80 % in ca. 36 min) |
| Beschleunigung | 0–100 km/h in 12,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Länge | 3.620 mm |
| Breite | 1.652 mm |
| Höhe | 1.577–1.605 mm (je nach Version) |
| Radstand | 2.400 mm |
| Leergewicht | 995–1.190 kg (je nach Ausstattung) |
| Sitzplätze | 4 |
| Kofferraumvolumen | 210 l |
| Wendekreis | 9,7 m |
| Reifen | 165/65 R15 |
| Fahrwerk | MacPherson vorn, Torsionslenker hinten |
| Sicherheitsfeatures | 6 Airbags, ABS, ESP, Spurhalteassistent, Notbremsassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Rückfahrkamera |
| Infotainment | 10,2″ Touchscreen, digitales Kombiinstrument, DAB+ Radio, 4 Lautsprecher, USB-Anschlüsse, 4G-Konnektivität, Sprachsteuerung |
| Besonderheiten | Panoramaglasdach mit elektrischem Sonnenschutz, OTA-Updates, Level-2-Fahrerassistenzsysteme |
| Preis (Deutschland) | Ab 18.900 € (Stand: Mai 2025) |
Unser einfach elektrisch Test Video auf YouTube:
Kaufempfehlungen:
In unserer Redaktion von einfach elektrisch haben wir uns intensiv mit dem passenden Zubehör für den Leapmotor T03 beschäftigt und eine Auswahl an empfehlenswerten Produkten für euch zusammengestellt. Unsere Verlinkungen führen direkt zu Produkten, die wir aus Überzeugung empfehlen. Die nachfolgenden Links sind sogenannte REF-Links, sprich als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen, sprich wir bekommen eine kleine Provision, die Produkte werden für die Käufer allerdings nicht teurer.
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Marke, Händler, Ersatzteile?
Leapmotor ist ein chinesischer Elektroautohersteller, der 2015 von Zhu Jiangming in Hangzhou gegründet wurde. Das Unternehmen ist auf die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen spezialisiert und hat sich durch innovative Technologien und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis einen Namen gemacht. Im Oktober 2023 gründete Leapmotor gemeinsam mit Stellantis das Joint Venture Leapmotor International, nachdem zuvor auch Gespräche mit Volkswagen geführt worden waren.
Stellantis beteiligte sich mit einer Investition von 1,5 Milliarden Euro an dem chinesischen Elektroautohersteller. Am Gemeinschaftsunternehmen hält Stellantis die Mehrheit mit 51 Prozent, während Leapmotor 49 Prozent der Anteile besitzt. Diese Zusammenarbeit ermöglichte Leapmotor den Eintritt in den europäischen Markt, wobei Stellantis den Vertrieb und Service über sein bestehendes Händlernetzwerk unterstützt. Ein cleverer Schachzug, denn so sicherte sich Leapmotor das was vielen chinesischen Marken in Deutschland fehlt, ein Händler- und Werkstatt-Netz in Europa und somit auch in Deutschland.
Wo kann man den Leapmotor T03 kaufen?
Der Vertrieb und Service des Leapmotor T03 in Deutschland erfolgt über ausgewählte Vertragspartner von Stellantis. Diese Partner bieten nicht nur den Verkauf, sondern auch Wartung und Reparaturleistungen an. Ein europaweites Netzwerk von über 350 zertifizierten Werkstätten gewährleistet die Serviceabdeckung.
Die Ersatzteilversorgung wird durch Lager in Europa sichergestellt, wobei tägliche Lieferungen an die Servicepartner erfolgen.
Es ist allerdings zu beachten, dass die Produktion des Leapmotor T03 in Europa eingestellt wurde, nachdem die chinesische Regierung ein Veto gegen die Produktion in Polen eingelegt hatte. Dieses könnte Auswirkungen auf die Verfügbarkeit und den Support des Modells in Europa haben.
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Günstige Leapmotor T03 Leasingangebote gibt es bei Leasingmarkt!Kindersitze montieren im Leapmotor T03?
Beim Thema Kindersicherheit bietet der Leapmotor T03 eine solide Basis für den Alltag mit Nachwuchs. Auf den beiden hinteren Sitzplätzen lassen sich Kindersitze dank serienmäßiger ISO-Fix-Halterungen sicher und unkompliziert montieren. Das erleichtert nicht nur die Installation, sondern sorgt auch für einen stabilen Halt während der Fahrt. Damit eignet sich der kompakte Stromer trotz seiner überschaubaren Abmessungen durchaus als Zweitwagen für junge Familien oder als urbanes Alltagsauto mit Blick auf Sicherheit für die Kleinsten.
Der Leapmotor T03 im EURO-NCAP Crashtest
Der Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) bewertet die Sicherheit neuer Fahrzeuge in Europa anhand umfassender Crashtests und Sicherheitsanalysen. Dabei werden vier Hauptbereiche geprüft:
Erwachsenenschutz: Frontal- und Seitenaufpralltests, einschließlich Pfahltests, analysieren die strukturelle Integrität und die Wirksamkeit von Rückhaltesystemen wie Airbags und Sicherheitsgurten.
Kindersicherheit: Bewertet wird der Schutz von Kindern in geeigneten Kindersitzen bei verschiedenen Crashszenarien sowie die Benutzerfreundlichkeit und Kompatibilität von Kindersitzsystemen.
Schutz von Fußgängern und Radfahrern: Untersucht wird, wie gut das Fahrzeug bei einem Zusammenstoß mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern Verletzungen minimieren kann, einschließlich der Wirksamkeit von Notbremsassistenten.
Sicherheitsunterstützung: Hierbei geht es um die Bewertung aktiver Sicherheitssysteme wie automatische Notbremsung, Spurhalteassistenten und Geschwindigkeitsbegrenzer.
Bislang liegt für den Leapmotor T03 kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor (Stand Juni 2025). Der T03 verfügt serienmäßig über zahlreiche Assistenzsysteme und der größere Leapmotor C10 wurde 2024 mit fünf Sternen bewertet, konnte hier also die Schutzwirkung bereits unter Beweis stellen.
