Mit der neuen Generation des Opel Grandland wagt Opel einen großen Schritt: Modernes Design, viel Technik und erstmals ein performanter Allradantrieb im Opel Grandland Electric AWD bringen das SUV auf Augenhöhe mit der elektrischen Konkurrenz. Wir testen die Allradvariante mit 325 PS und beantworten die wichtigsten Fragen zu Alltag, Komfort und Dynamik.
Opel Grandland Electric AWD Design & Exterieur
Schon auf den ersten Blick macht der Grandland Eindruck: Die Front mit dem leuchtenden Opel-Blitz und Tagfahrlicht setzt ein klares Statement. Besonders die „Carbon-Optik“ an der Frontpartie und das in exklusivem Grau lackierte Exterieur in Kombination mit glänzend schwarzen Akzenten sorgen für einen modernen Auftritt. 20-Zoll-Felgen, schwarze Dach- und Schwellerlinie und aerodynamisch optimierte Elemente unterstreichen die Kraft, die im Allradmodell steckt.
Opel Grandland AWD Fotos
Opel Grandland Electric AWD Abmessungen?
Mit 4,65 m Länge, 1,90 m Breite (ohne Spiegel), 1,66 m Höhe und einem Radstand von etwa 2,79 m zählt der Grandland zu den beliebten Mittelklasse-SUVs – und bleibt dabei überraschend wendig: Der Wendekreis beträgt nur 10,8 m, ideal für die Stadt.
Opel Grandland Electric AWD Antrieb, Fahrleistungen & Reichweite
Herzstück des AWD (All Wheel Drive) sind zwei Elektromotoren: je einer an Vorder- und Hinterachse, gemeinsam 239 kW bzw. 325 PS, in 6,1 Sekunden geht’s von 0 auf 100 km/h, die Spitze liegt bei 180 km/h. Die Kraftentfaltung ist sofort spürbar, das hohe Systemdrehmoment sorgt für sportlichen Durchzug. Drei Rekuperationsstufen lassen sich bequem über Lenkradwippen anwählen.
Der 73-kWh-Akku (netto) verspricht im Alltag eine praxisnahe Reichweite von rund 400 km. Mit maximal 160 kW lädt der Grandland am Schnelllader in gut 30 Minuten von 10% auf 80%. Für die großen Akkuvarianten (später mit bis zu 96,9 kWh) gibt Opel in der Frontantriebsvariante sogar 700 km an; das Allradmodell ist hier bislang auf den mittleren Akku beschränkt.
Opel Grandland Electric AWD Test-Video
Opel Grandland Electric Lade- und Transportdetails
AC-Laden geschieht mit bis zu 11 kW (dreiphasig); ein 22-kW-Lader bleibt vorerst außen vor, was angesichts des großen Akkus schade ist. Praktisch: Die elektrisch betriebene Heckklappe gibt Zugang zu 485 l Kofferraum, erweiterbar auf 1.580 l bei umgelegter Rückbank. 80 kg Dachlast (etwa für eine Dachbox) und 1.350 kg Anhängelast machen den Grandland familientauglich und flexibel für Urlaubsfahrten.
Opel Grandland Electric Innenraum & Infotainment
Auch innen setzt Opel auf eine gelungene Mischung aus Stoff, Mikrofaser, Kunstleder und wertigen, aber vereinzelt auch hartplastikbestimmten Oberflächen. Der Materialmix wirkt hochwertig, die Ergonomie überzeugt: Der Fahrer blickt auf ein optionales Head-up-Display, ein übersichtliches, nicht zu großes Infotainmentsystem (inkl. Routen- & Ladeplanung, Wireless Apple CarPlay/Android Auto) und ein unten abgeflachtes Multifunktionslenkrad.
Viel Stauraum und clevere Details wie eine klimatisierbare Mittelkonsole, große Türfächer und stabile, ergonomische Sitze – teils elektrisch einstellbar mit ausziehbarer Schenkelauflage und Memoryfunktion – machen das Reisen angenehm. Im Fond bleibt auch für Erwachsene genügend Platz nach oben und vorn. Optional sind beheizbare Rücksitze, viele Ablagemöglichkeiten und USB-Anschlüsse hinten.
Opel Grandland Electric AWD Fahrverhalten & Assistenz
Der Grandland AWD überzeugt im Alltag mit komfortabel abgestimmtem Fahrwerk, direkter Lenkung und gut dosierbarer Leistung. Kurven meistert das Fahrzeug mit der Souveränität eines Familien-SUVs; dynamische Kurvenhatz ist nicht sein Fokus, vielmehr Komfort und Reisequalitäten. Assistenzsysteme wie Lenk- und Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat mit automatischer Verkehrszeichenerkennung und effizienter Spurwechselassistent entlasten den Fahrer, besonders auf der Autobahn.
Die Geräuschdämmung ist überdurchschnittlich, Messungen ergeben im Test Werte von 57–65 dB, auch bei Autobahngeschwindigkeit bleibt es ruhig. Top: Das optionale Focal-Soundsystem sorgt für guten Klang.
Opel Grandland Electric AWD Verbrauch, Preis & Fazit
Im Alltag fährt sich die Allradvariante des Grandland je nach Temperament mit realistischen 13–15 kWh/100 km, unter Volllast auch mehr; damit liegt er im Klassenschnitt. Die Preise starten (Ultimate-Ausstattung, AWD) bei rund 59.000 €, Opel bietet jedoch attraktive Leasingkonditionen.
Das neue Topmodell des Opel Grandland punktet mit gelungenem Design, starker Allrad-Performance, guter Reichweite und hohem Komfort. Kleinere Schwächen wie der Verzicht auf einen separaten Frunk oder der weiterhin eingesetzte Hartplastik an manchen Stellen trüben den ansonsten hochwertigen Eindruck nur leicht. Wer ein modernes Elektro-SUV mit reichlich Platz, Assistenz und etwas Fahrspaß sucht sollte dem örtlichen Opel-Händler mal einen Besuch abstatten.
