Der Polestar 3 war schon bisher ein Statement: ein leistungsstarkes Elektro-SUV mit klarem Fokus auf Performance, Design und Technologie. Für das Modelljahr 2026 hebt die schwedische Marke ihr Flaggschiff nun auf ein völlig neues Niveau. Mit einer neuen 800-Volt-Elektroarchitektur, einem stärkeren Antriebsstrang, mehr Rechenleistung und einer neu strukturierten Modellpalette wird der Polestar 3 umfassend weiterentwickelt. CEO Michael Lohscheller bringt es auf den Punkt: „Die Updates am Polestar 3 sind so umfangreich, dass es sich wie ein völlig neues Auto anfühlt.“
800 Volt für mehr Effizienz und Ladegeschwindigkeit
Die wichtigste technische Neuerung betrifft die elektrische Basis: Die SPA2-Plattform des Polestar 3 erhält eine moderne 800-Volt-Architektur. Das Ergebnis sind deutlich kürzere Ladezeiten und eine gesteigerte Effizienz. Beim Gleichstromladen sind nun Spitzenleistungen von bis zu 350 kW möglich, was einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in nur 22 Minuten erlaubt. Damit verkürzt sich die Wartezeit um mehr als ein Viertel im Vergleich zum bisherigen Modell.
Zugleich steigt die Effizienz im WLTP-Zyklus um bis zu sechs Prozent. Möglich wird das unter anderem durch neue Lithium-Ionen-Batterien von CATL. Für die Variante mit Heckantrieb steht künftig ein 92-kWh-Akku zur Verfügung, während die Dual-Motor- und Performance-Versionen mit einem 106-kWh-Batteriepaket ausgerüstet sind. Diese Kombination aus größerer Speicherkapazität, höherer Ladeleistung und optimierter Effizienz macht den Polestar 3 noch langstreckentauglicher und alltagstauglicher.
2026 Polestar 3 Fotos
Neuer Heckmotor und mehr Leistung
Auch beim Antrieb geht Polestar den nächsten Schritt. Ein neu entwickelter Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse sorgt in allen Varianten für mehr Leistung und bessere Effizienz. In der Performance-Version steigt die Gesamtleistung auf beeindruckende 500 kW, also 680 PS.
Der vordere Elektromotor ist jetzt mit einer automatischen Abkopplungsfunktion ausgestattet, die ihn bei geringem Leistungsbedarf deaktiviert und so die Reichweite erhöht. Außerdem wird die Kraftverteilung stärker auf die Hinterachse verlagert, was nicht nur die Dynamik verbessert, sondern auch für ein agileres und emotionaleres Fahrgefühl sorgt. Zusammen mit überarbeiteten Stabilisatoren und einer optimierten Lenksoftware präsentiert sich der Polestar 3 damit fahraktiver und präziser als je zuvor.
Mehr Rechenleistung für mehr Intelligenz
Ein entscheidender Fortschritt spielt sich unter der Oberfläche ab: Der zentrale Fahrzeugcomputer wird durch den NVIDIA DRIVE AGX Orin ersetzt und steigert die Rechenleistung von bisher 30 auf beeindruckende 254 Billionen Operationen pro Sekunde. Diese mehr als achtfache Leistungssteigerung schafft die Grundlage für noch schnellere und intelligentere Assistenzsysteme, ein effizienteres Batteriemanagement und eine verbesserte Auswertung der Sensordaten.
Bemerkenswert ist dabei Polestars Ansatz, bestehende Fahrzeuge nicht außen vor zu lassen. Besitzerinnen und Besitzer eines Polestar 3 können das neue Zentralrechner-Upgrade Anfang 2026 kostenlos nachrüsten lassen. Damit unterstreicht Polestar den Anspruch, seine Fahrzeuge kontinuierlich weiterzuentwickeln – auch nach dem Kauf.
Polestar 3 Update 2026
Neue Modellstruktur und mehr Auswahl
Mit dem großen Update führt Polestar auch eine klarere Modellstruktur ein. Künftig heißt es Polestar 3 Rear Motor, Polestar 3 Dual Motor und Polestar 3 Performance. Der Einstieg wird durch eine verbesserte Batteriekapazität für die Heckmotor-Variante attraktiver, während die optionale aktive Luftfederung für die Dual-Motor-Version verfügbar ist und bei der Performance-Ausführung serienmäßig an Bord bleibt.
Auch optisch lassen sich die Versionen künftig besser unterscheiden. Die Sitzgurte tragen je nach Modell unterschiedliche Designs: Schwarz für die Basisversion, Schwarz mit goldenen Akzenten für den Dual Motor und komplett in Schwedengold für die Performance-Ausführung.
Eine überarbeitete Paketstruktur macht die Konfiguration zudem übersichtlicher. Das neue Klima-Paket bietet unter anderem eine Lenkradheizung, beheizbare Rücksitze und beheizbare Scheibenwischer. Das neue Prime-Paket bündelt die beliebtesten Optionen aus Pilot-, Plus- und Klima-Paket und ergänzt sie um getönte Heckscheiben. Auch das hochwertige Bowers & Wilkins Soundsystem mit Lautsprechern in den Kopfstützen und aktiver Geräuschunterdrückung ist nun einzeln oder im Plus-Paket erhältlich.
Neue Farben und hochwertiger Innenraum
Auch bei den Details wurde nachgeschärft. Der neue Metallic-Farbton Storm ersetzt die bisherige Lackierung Thunder und verleiht dem Polestar 3 einen markanten Auftritt. Überarbeitete Türbeschriftungen tragen nun die Modellbezeichnung und einen größeren Polestar-Schriftzug.
Im Innenraum gehört das bio-basierte MicroTech-Material in Charcoal mit Aluminiumdekor nun zur Serienausstattung. Es ersetzt die bisherige Basisausstattung und hebt das Interieur optisch und haptisch auf ein höheres Niveau.
Bringen wir es auf den Punkt
Was Polestar für das Modelljahr 2026 präsentiert, geht weit über ein klassisches Facelift hinaus. Neue 800-Volt-Technologie, ein deutlich stärkerer Antrieb, eine vervielfachte Rechenleistung und eine vereinfachte Modellstruktur machen den Polestar 3 moderner, leistungsfähiger und zukunftssicherer. Mit diesem großen Update stärkt Polestar seine Position im Premiumsegment der elektrischen SUVs und zeigt, dass auch bestehende Fahrzeuge durch konsequente Weiterentwicklung immer besser werden können. Der Polestar 3 ist damit nicht nur ein SUV mit neuer Technik, sondern ein starkes Statement dafür, wie sich Elektromobilität in der Oberklasse weiterentwickeln kann! Schnell, effizient, intelligent und emotional. Wir sind aktuell nur noch auf den Preis gespannt, der soll zu einem späteren Zeitpunkt verkündet werden.
