Der AUDI E5 Sportback hat in China einen echten Meilenstein gesetzt. Eine Jury aus Branchenexpertinnen, Branchenexperten sowie Fachjournalistinnen und Fachjournalisten hat das vollelektrische Modell zum „China Car of the Year 2026“ gewählt. Besonders bemerkenswert ist dabei, dass diese renommierte Auszeichnung bereits im ersten Jahr an ein Modell einer neu etablierten Marke geht. Für AUDI, die China-exklusive Schwestermarke von Audi in Kooperation mit SAIC, ist das ein starkes Signal und ein klarer Beleg dafür, dass der eingeschlagene Weg im weltweit härtesten Automobilmarkt funktioniert.
Zwei Marken, ein klarer Kurs für China
Audi CEO Gernot Döllner sieht in der Auszeichnung eine Bestätigung der strategischen Neuausrichtung. Der Erfolg des AUDI E5 Sportback unterstreicht aus seiner Sicht das Setup mit zwei starken Marken in China und die konsequente Integration lokaler Innovationen. Genau hier setzt Audi an, um neue Kundinnen und Kunden zu gewinnen und die Transformation hin zu vollelektrischer Premiummobilität sowie intelligent vernetztem Fahren voranzutreiben. Die Resonanz im Markt zeigt deutlich, dass dieser Kurs nicht nur ambitioniert, sondern auch erfolgreich ist.
„Das Beste aus beiden Welten“ als Markenkern
Auch Fermín Soneira, CEO der Kooperation von Audi und SAIC, ordnet den Titel klar ein. Der AUDI E5 Sportback steht für den Markenkern von AUDI und verbindet die für Audi typische Fahrdynamik, Qualität und Sicherheit mit der nahtlosen Integration in das intelligente digitale Ökosystem Chinas. Damit spricht die Marke gezielt eine neue Generation chinesischer Kundinnen und Kunden an, die Premium nicht mehr nur über Materialien und Leistung definiert, sondern ebenso über Software, Vernetzung und digitale Services.
Leistung, Reichweite und neue Plattform
Technisch zeigt sich der AUDI E5 Sportback als selbstbewusstes Statement. Der viertürige, vollelektrische Sportback kombiniert dynamische Proportionen mit einer Systemleistung von bis zu 579 kW und einer maximalen Reichweite von bis zu 770 Kilometern. Je nach Antriebsvariante, wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb, sprintet das Modell in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Basis ist die neue Advanced Digitized Platform, die vernetzte Fahrzeugfunktionen der nächsten Generation ermöglicht und umfassende Over-the-Air-Updates für das gesamte Fahrzeug bietet.
China Car of the Year 2026
Der Titel „China Car of the Year 2026“ reiht sich für den AUDI E5 Sportback in eine ganze Serie weiterer Ehrungen ein. Bereits zuvor wurde das Modell unter anderem als „2025 Most Popular Premium Car“, „Intelligent Premium Sedan of the Year“, „Best Handling Sedan of the Year“ und „Best Design Sedan of the Year“ ausgezeichnet.
Die positive Marktresonanz spiegelt dabei zentrale Stärken wider, angefangen bei der eigenständigen, exklusiven Designsprache über die ausgeprägte Fahrdynamik mit klarer Audi DNA bis hin zu hochwertiger Premiumqualität im Innenraum und hohen Sicherheitsstandards inklusive moderner Fahrerassistenzsysteme über die gesamte Modellpalette.
Schnelles Tempo im ersten Jahr von AUDI
Die Entwicklung der Marke AUDI verlief in beeindruckendem Tempo. Nach dem Marken-Debüt im November 2024 in Shanghai folgte im April 2025 auf der Shanghai Auto Show die Premiere des AUDI E5 Sportback als erstes Serienmodell. Die eigens aufgebaute Fertigungsstätte in Shanghai nahm im August 2025 die Produktion nach globalen Audi Standards auf, parallel startete der Vorverkauf.
Mit der offiziellen Markteinführung im September 2025 wurden die ersten Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden ausgeliefert. Bereits im November 2025 gab AUDI mit dem E SUV Concept auf der Guangzhou Auto Show einen konkreten Ausblick auf das nächste Kapitel. Das Konzeptfahrzeug steht für ein vollelektrisches Premium-SUV und deutet bereits das kommende Serienmodell AUDI E7X an, das 2026 seine Premiere feiern soll.
Für uns zeigt diese Entwicklung sehr klar, wie ernst es Audi mit der Elektromobilität in China meint. Der Titel „China Car of the Year 2026“ für den AUDI E5 Sportback ist dabei mehr als nur eine Trophäe. Er ist ein starkes Signal aus dem Markt und ein Vorgeschmack darauf, welche Rolle AUDI künftig im chinesischen Premium-Elektrosegment spielen will. Was uns traurig stimmt? Das dieses Fahrzeug leider nur über Importeure den Weg zu uns nach Deutschland finden wird.
