LFP-Batterie mit 58 kWh? Ford legt bei seinen in Köln produzierten Elektromodellen Explorer und Capri spürbar nach. Die besonders nachgefragten Standard-Range-Versionen erhalten ab sofort eine neue Lithium-Eisenphosphat-Batterie und überarbeitete Elektromotoren. Das Ergebnis ist ein deutliches Plus bei Reichweite, Leistung und Ladeflexibilität.
Reichweite wächst über die psychologisch wichtige Marke hinaus
Mit der neuen LFP-Batterie steigt die nutzbare Kapazität auf 58 kWh. In Kombination mit einem optimierten Antriebsstrang ermöglicht das ein Reichweitenplus von bis zu 70 Kilometern. Der Ford Explorer Standard Range kommt nun auf bis zu 444 Kilometer nach WLTP, der Ford Capri Standard Range sogar auf bis zu 464 Kilometer. Damit überspringen beide Modelle klar die für viele Käufer wichtige 400-Kilometer-Marke und rücken auch für Vielfahrer stärker in den Fokus.
Auch beim Energieverbrauch bleiben Explorer und Capri effizient. Je nach Ausstattung liegen die kombinierten Verbrauchswerte beim Capri zwischen 14,8 und 15,7 kWh pro 100 Kilometer, beim Explorer zwischen 15,4 und 16,4 kWh. Beide Modelle fahren lokal emissionsfrei und sind der CO₂-Klasse A zugeordnet.
Schnellladen bleibt alltagstauglich
Trotz der größeren Reichweite bleibt es bei kurzen Ladepausen. An einer DC-Schnellladesäule mit bis zu 110 kW lässt sich der Akku von zehn auf 80 Prozent in rund 28 Minuten laden. Gerade auf der Langstrecke ist das ein praxisnaher Wert, der die neuen Standard-Range-Versionen deutlich entspannter macht als bisher.
Ford Capri mit LFP-Batterie
Mehr Leistung und spürbar bessere Fahrleistungen
Nicht nur die Reichweite wächst, auch bei der Performance legt Ford nach. Die neuen Elektromotoren liefern nun 140 kW statt bisher 125 kW, das Drehmoment steigt von 310 auf 350 Nm. Das wirkt sich direkt auf die Fahrleistungen aus: Sowohl Explorer als auch Capri beschleunigen künftig in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und sind damit fast eine Sekunde schneller als zuvor. Gerade im Alltag, etwa beim Überholen oder beim Auffahren auf die Autobahn, ist dieses Plus klar spürbar.
Warum LFP für viele ein echter Vorteil ist
Die Umstellung auf Lithium-Eisenphosphat bringt nicht nur technische Vorteile, sondern auch praktische. LFP-Batterien gelten als besonders langlebig, kommen mit weniger kritischen Rohstoffen aus und können ohne nennenswerte Alterungsnachteile regelmäßig bis 100 Prozent geladen werden. Für viele Fahrer entfällt damit die bisher übliche Lade-Disziplin, den Akku im Alltag nur bis 80 Prozent zu füllen. Das erhöht die nutzbare Reichweite und vereinfacht den Umgang mit dem Elektroauto spürbar.
Ford Explorer mit LFP-Batterie
Ford setzt auf Evolution statt Stillstand
Mit der Aufwertung von Explorer und Capri zeigt Ford, wie wichtig kontinuierliche Weiterentwicklung im Elektrobereich ist. Mehr Reichweite, bessere Fahrleistungen und eine robustere Batterietechnologie treffen genau die Punkte, die viele potenzielle E-Auto-Käufer noch zögern lassen. Für Ford ist das ein logischer Schritt, um den Explorer und den Capri als alltagstaugliche, bezahlbare und technisch überzeugende Elektrofahrzeuge weiter zu stärken. Ist das für Kunden ein echtes Argument mehr, den Wechsel auf Strom ernsthaft in Betracht zu ziehen?
