Mit dem Hyundai STARIA Camper Concept zeigen die Koreaner auf der CMT 2026 in Stuttgart, wie ein vollelektrischer Camper der nächsten Generation aussehen könnte. Nach der Weltpremiere des STARIA Elektro auf der Brussels Motor Show rückt nun die Freizeitnutzung in den Fokus. Die Konzeptstudie basiert auf dem futuristischen Van und denkt ihn konsequent weiter.
Wie? Als hochwertiges Reisefahrzeug für den europäischen Markt, das Alltagstauglichkeit, Komfort und echte Freiheit miteinander verbinden soll. Sollte es zur Serie kommen, wäre der Camper rein elektrisch unterwegs und würde auf dem STARIA Elektro aufbauen.
Ein Elektro-Camper für neue Reisegewohnheiten
Elektromobilität und Erlebnisreisen wachsen zunehmend zusammen. Viele Kundinnen und Kunden suchen nach Fahrzeugen, die nicht nur im Alltag funktionieren, sondern auch spontane Auszeiten ermöglichen! Leise, sauber und möglichst unabhängig von Infrastruktur. Genau hier setzt Hyundai an. Mit der Präsentation des STARIA Camper Concept lädt der Hersteller gezielt zum Dialog ein.
Messebesucher können ihr Feedback direkt vor Ort oder über eine Online-Umfrage einbringen. Diese Rückmeldungen sollen helfen, das Potenzial eines elektrischen STARIA-Campers realistisch einzuschätzen und eine mögliche Serienversion stärker an den Bedürfnissen europäischer Camper auszurichten.
Hyundai Staria Camper Concept Fotos
Wenn Technik den Komfort spürbar verbessert
Im Zentrum des Konzepts steht ein klarer Anspruch: Reisen soll entspannter, komfortabler und intuitiver werden. Auffälligstes Merkmal ist das vollständig integrierte, elektrisch betätigte Aufstelldach. Es schafft im Stand einen hellen, offenen Wohnraum und verbessert den Zugang zum Küchenbereich, ohne die aerodynamische Effizienz während der Fahrt zu beeinträchtigen. Hyundai hat das Dach so konstruiert, dass Windgeräusche und Turbulenzen reduziert werden. Optisch fügt es sich nahtlos ein, da es aus dem gleichen hochwertigen Material in Wagenfarbe gefertigt ist wie das restliche Dach. Bedient wird es bequem per Knopfdruck. Das ist durchaus ein Detail, das den Premiumanspruch des Konzepts unterstreicht.
Autark reisen dank Solarstrom
Wer mit dem Camper unterwegs ist, möchte oft mehr als nur den nächsten Campingplatz ansteuern. Für genau diese Zielgruppe ist das STARIA Camper Concept auf längere Aufenthalte abseits der Zivilisation ausgelegt. Clever: Im Aufstelldach ist ein leichtes 520-Watt-Solarpanel aus Verbundmaterial integriert. Bei durchschnittlich fünf Sonnenstunden pro Tag kann es bis zu 2,6 kWh Strom erzeugen. Damit lassen sich Bordfunktionen wie ein 36-Liter-Kühlschrank, eine tragbare Dusche oder das Kabinentemperaturregelsystem betreiben. Gleichzeitig kann der Solarstrom dazu beitragen, die Reichweite zu unterstützen oder die Standzeit ohne externe Stromquelle deutlich zu verlängern – ein klarer Schritt in Richtung echtes Off-Grid-Reisen.
Mehr Raumgefühl, mehr Privatsphäre
Auch im Innenraum denkt Hyundai das Camper-Thema modern. Für den hinteren Kabinenbereich wird der Einsatz von elektronisch verstellbarem Smart Glass geprüft. Über ein eigenes Touchscreen-Modul lässt sich die Transparenz des Glases stufenlos anpassen. Neben mehr Privatsphäre bietet das System eine deutlich verbesserte UV-, Wärme- und Schalldämmung gegenüber herkömmlichem Glas. Vorne lassen sich zwei hochwertige Einzelsitze elektrisch um 180 Grad drehen und schaffen so einen großzügigen, loungeartigen Wohnbereich. Hinten verwandeln sich die Sitze per Knopfdruck in eine ebene Liegefläche, sodass innerhalb weniger Sekunden ein komfortabler Schlafplatz für zwei Personen entsteht.
Technische Basis für einen Premium-Elektro-Camper
Sollte das Konzept in Serie gehen, würde der STARIA Camper auf dem europäischen STARIA Elektro basieren. Dessen 800-Volt-Hochspannungsarchitektur ist bereits aus Modellen wie IONIQ 5, IONIQ 6 und IONIQ 9 bekannt. Unter optimalen Bedingungen ermöglicht sie eine DC-Schnellladung von zehn auf 80 Prozent in rund 20 Minuten. Das ist ein entscheidender Vorteil auf langen Reisen. Der 160 kW starke Elektromotor mit 218 PS treibt die Vorderräder an und liefert eine gleichmäßige, gut kontrollierbare Leistungsentfaltung bei sehr niedrigen Geräusch- und Vibrationswerten.
Zusätzliche strukturelle Verbesserungen an Vorder- und Hinterradaufhängung sowie verstärkte Dämmmaterialien sollen den Fahrkomfort weiter erhöhen, insbesondere bei voller Beladung und auf langen Autobahnetappen. Mit einer geschätzten WLTP-Reichweite von bis zu 400 Kilometern positioniert sich der STARIA Elektro als eine der reichweitenstärksten Grundlagen in der Klasse der Elektro-MPVs und damit als ernstzunehmende Basis für einen Premium-Camper, denn alle 400 Kilometer kann man in so einem Fahrzeug auch mal eine kurze Pause machen, oder?
Noch ein Konzept. Leider!
Während der gesamten CMT 2026 vom 17. bis 25. Januar wird das STARIA Camper Concept weiter evaluiert. Hyundai setzt bewusst auf den Austausch mit potenziellen Kundinnen und Kunden. Ob aus der Studie tatsächlich ein Serienfahrzeug wird, ist offen. Klar ist jedoch schon jetzt, wohin die Reise geht: Ein vollelektrischer Camper, der leise, schnell ladend und komfortabel ist, dabei echte Autarkie ermöglicht und den Spagat zwischen Alltagsfahrzeug und Freiheitsmaschine meistert. Die Fortsetzung dürfte spannend werden und Hyundai ärgert hiermit unweigerlich auch Mercedes-Benz, die demnächst den Mercedes-Benz VLE vorstellen, der sicherlich auch als Marco Polo auf den Markt kommen wird.
