Mit dem neuen Kia Seltos erweitert der Hersteller sein Kompakt-SUV-Portfolio um ein Modell, das bewusst die Brücke zwischen klassischem Antrieb und elektrifizierter Zukunft schlägt. Auch wenn das Fahrzeug weiterhin mit klassischen Verbrennern angeboten wird, liegt der Fokus klar auf den hybridisierten Varianten und insbesondere auf dem sogenannten E-AWD-System, bei dem ein zusätzlicher Elektromotor an der Hinterachse den Allradantrieb übernimmt.
Damit positioniert sich der Seltos als technologisch interessantes Bindeglied für all jene, die noch nicht vollständig elektrisch unterwegs sind, aber bereits in diese Richtung denken.
Was steckt technisch im neuen Kia Seltos?
Mit einer Länge von 4,43 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von rund 1,60 Metern ordnet sich der Seltos klar im Segment der kompakten SUVs ein. Der Radstand von 2,69 Metern verspricht dabei ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum, sowohl für die Passagiere als auch für das Gepäck.
Bei den Antrieben zeigt sich Kia breit aufgestellt. Klassisch gibt es mehrere Benziner, darunter ein 1,6-Liter-T-GDI mit bis zu 142 kW beziehungsweise 193 PS und 265 Newtonmetern Drehmoment.
Ergänzt wird das Angebot durch eine 132-kW-Variante mit 180 PS sowie einen 2,0-Liter-Saugmotor mit 110 kW und 149 PS. Je nach Motorisierung kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs oder sieben Stufen zum Einsatz.
Spannender wird es bei den elektrifizierten Varianten. Hier setzt Kia auf einen 1,6-Liter-GDI-Hybrid mit 113 kW und 154 PS als Fronttriebler. In Kombination mit dem elektrischen Allradantrieb E-AWD steigt die Systemleistung auf 131 kW beziehungsweise 178 PS. Der Clou dabei ist der zusätzliche Elektromotor an der Hinterachse, der je nach Fahrsituation zugeschaltet wird und so für Traktion, Stabilität und im Idealfall auch für Effizienzgewinne sorgt.
Kia Seltos Review
Wie modern ist das Design wirklich?
Optisch folgt der Seltos der aktuellen Kia-Designsprache, interpretiert diese aber eigenständig. Auffällig ist vor allem das sogenannte Boomerang-Design der LED-Leuchten, das sich sowohl an der Front als auch am Heck wiederfindet. Gerade die Heckansicht wirkt eigenständig, da Kia hier bewusst auf ein durchgehendes Leuchtenband verzichtet und stattdessen mit einer markanten Lichtsignatur arbeitet.
In der GT-Line präsentiert sich das Fahrzeug mit kontrastreichen Lackierungen, etwa in Tan Beige kombiniert mit schwarzen Hochglanz-Elementen. 19-Zoll-Räder im Format 235/45 sorgen nicht nur für einen kraftvollen Auftritt, sondern sind gleichzeitig aerodynamisch optimiert.
Kia Seltos Fotos
Wie sieht es im Innenraum aus?
Im Innenraum zeigt sich der Seltos modern und funktional. Ein großes Infotainment-Display mit aktueller Softwarebasis, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine klar strukturierte Bedienoberfläche gehören zum Standard der höheren Ausstattungslinien. Ergänzt wird das Ganze durch ein Head-up-Display, ein optionales Soundsystem von Harman Kardon und zahlreiche Assistenzsysteme.
Besonders im Alltag punktet der Seltos mit durchdachten Details. Drei USB-C-Anschlüsse mit bis zu 100 Watt Leistung ermöglichen das Laden leistungsstarker Geräte, während die variabel gestaltete Mittelkonsole mit ausfahrbaren Becherhaltern zusätzlichen Stauraum schafft.
Im Fond bietet das SUV ausreichend Platz auch für größere Personen. Die Rücksitzlehnen sind in der Neigung verstellbar und im Verhältnis 40 zu 60 teilbar. Eine Durchlademöglichkeit erweitert die Transportoptionen zusätzlich. Der Kofferraum selbst überzeugt mit großer Öffnung, variabler Ladefläche und doppeltem Ladeboden inklusive zusätzlichem Stauraum.
Wo liegen die Stärken und Schwächen?
Der neue Seltos zeigt sich als durchdachtes Gesamtpaket mit klarer Ausrichtung auf moderne Technik und Alltagstauglichkeit. Die Kombination aus klassischen und elektrifizierten Antrieben dürfte eine breite Zielgruppe ansprechen, insbesondere durch das E-AWD-System, das einen elektrischen Allradantrieb ohne komplexe mechanische Lösungen ermöglicht.
Auf der anderen Seite bleibt festzuhalten, dass Kia weiterhin stark auf Verbrennertechnik setzt. Eine rein elektrische Variante gibt es im Seltos nicht, diese Rolle übernimmt im Portfolio eher der Kia EV5. Wer also konsequent elektrisch fahren möchte, wird hier nicht fündig.
Was sagen wir zum neuen Kia Seltos?
Der Kia Seltos ist kein Elektroauto, aber er ist ein wichtiger Zwischenschritt. Er zeigt, wie sich Elektrifizierung sinnvoll in bestehende Fahrzeugkonzepte integrieren lässt, ohne den Nutzer direkt zu einem vollständigen Umstieg zu zwingen. Gerade das E-AWD-System wirkt dabei wie ein technischer Türöffner in Richtung elektrische Mobilität.
Unterm Strich steht ein modernes Kompakt-SUV mit viel Technik, guter Variabilität und einem Design, das auffällt, ohne zu polarisieren.
Entscheidend wird am Ende sein, wie sich der Seltos auf der Straße schlägt und zu welchem Preis Kia ihn positioniert. Genau dort wird sich zeigen, ob er mehr ist als nur eine interessante Zwischenlösung.
